10月18日清晨5時40分，一支由一艘主拖輪、兩艘輔助拖輪和一艘備用船組成的拖航船隊從巴地頭頓省頭頓市東川港出發，載著西貢河步行橋重約3400噸的主跨鋼結構，沿124公里水路駛向胡志明市中心。該主跨長187米，為空間鋼拱結構，拱高超過20米。

這一主跨由越南大勇集團在頭頓東川工業區的船廠內完成製造和整體拼裝。據項目贊助方提供的信息，鋼拱部分重約1400噸，運輸和安裝用的支撐框架重約2000噸，合計3400噸。拱部由14組形似水椰葉的結構與承重鋼梁、鋼管組合而成，施工高峰期約有500名工程師和工人同時作業。

10月15日晚，將鋼結構裝上駁船的作業開始。超過100名人員和30組多軸自行式模塊運輸車參與，把鋼結構從拼裝場地移往碼頭。承接的“中南S05”號駁船長約109米、寬近37米，滿載噸位超過1.4萬噸。裝載過程中，駁船壓載水艙持續注排水以調整船體傾斜和吃水；約4小時後，鋼結構被安置在50個鋼與混凝土支墩上。至10月16日凌晨2時15分，裝載基本完成，隨後進行綁紮、錨固系統檢查和拖航方案准備。

按計劃，船隊經甘吉灣、帥拉航道，再進入芽郫河和西貢河水系，全程約67海里，歷時兩天。10月18日上午11時左右，船隊已進入帥拉航道7至8號浮標水域。預計10月19日下午抵達白藤碼頭一帶，隨後施工方將進行轉體、升降和定位，把主跨與兩岸已建橋體連接，目標為10月21日合龍。

為配合運輸和安裝，胡志明市職能部門在兩天運輸期間對多條航海航道實施通行限制，並在10月19日、21日和22日的施工時段內暫停船隻通過工地水域。該步行橋全長約720米，橋面寬6至11米，總投資近1萬億越南盾，由Nutifood營養食品股份公司全額贊助，建成後將連接胡志明市中心與守添新城區。