10月19日清晨，载运西贡河步行桥主跨钢拱结构的拖航船队从停泊的SR-05浮标出发，继续由帅腊水道驶向胡志明市中心白藤码头。该主跨因外形被称为“水椰叶”，此行是为后续合龙作准备。

船队约5时离开SR-05浮标，此前已在此锚泊超过12小时。约7时，总重超过3400吨的组合结构通过边沥—隆城高速上的平庆桥。平庆桥全长约2.7公里，其中斜拉桥段749.5米，两端引道长1.69公里，另有跨越阮文造路和阮友寿路的约320米高架段，规模为4条机动车道加2条应急停车道。

被拖运的结构全长约187米，由约1400吨的钢拱主跨和约2000吨的专用支撑框架组成，整体置于长109米、宽37米、可载逾1.4万吨的“中南S05”驳船上。驳船上布置50个钢与混凝土支墩以分散荷载，减少水面晃动影响。拖带由一艘5000马力拖轮在前牵引，两艘拖轮傍侧协助调整航向，另有一艘备用拖轮全程待命，职能力量配合警戒和疏导水上交通。

按计划，船队19日当天航行约21海里，折合约39公里，主要沿西贡河前往原第一郡区域的白藤码头工地，胡志明市航海港务已批准的通行时段延续至18时。抵达后，驳船预计靠泊守添一侧河岸等待合龙，步行桥合龙时间预计在10月21日夜间。