10月19日清晨，載運西貢河步行橋主跨鋼拱結構的拖航船隊從停泊的SR-05浮標出發，繼續由帥臘水道駛向胡志明市中心白藤碼頭。該主跨因外形被稱為“水椰葉”，此行是為後續合龍作準備。

船隊約5時離開SR-05浮標，此前已在此錨泊超過12小時。約7時，總重超過3400噸的組合結構通過邊瀝—隆城高速上的平慶橋。平慶橋全長約2.7公里，其中斜拉橋段749.5米，兩端引道長1.69公里，另有跨越阮文造路和阮友壽路的約320米高架段，規模為4條機動車道加2條應急停車道。

被拖運的結構全長約187米，由約1400噸的鋼拱主跨和約2000噸的專用支撐框架組成，整體置於長109米、寬37米、可載逾1.4萬噸的“中南S05”駁船上。駁船上佈置50個鋼與混凝土支墩以分散荷載，減少水面晃動影響。拖帶由一艘5000馬力拖輪在前牽引，兩艘拖輪傍側協助調整航向，另有一艘備用拖輪全程待命，職能力量配合警戒和疏導水上交通。

按計劃，船隊19日當天航行約21海里，摺合約39公里，主要沿西貢河前往原第一郡區域的白藤碼頭工地，胡志明市航海港務已批准的通行時段延續至18時。抵達後，駁船預計靠泊守添一側河岸等待合龍，步行橋合龍時間預計在10月21日夜間。