西贡河步行桥3400吨主跨拖航经平庆桥驶向白藤码头

10月19日清晨，西贡河步行桥主跨钢结构在拖航船队牵引下继续向胡志明市中心白藤码头行进。当天约5时，船队离开SR-05浮标，此前已在那里锚泊超过12小时。这是这座外形似水椰叶的钢拱步行桥主跨连同专用支撑系统运输的第二段航程，起点为原巴地—头顿地区的东川港，目的地为市中心工地，为合龙作准备。

约7时，总重超过3400吨的桥跨组合通过边沥—隆城高速上的平庆桥。平庆桥全长约2.7公里，其中斜拉桥段749.5米，两端引道长1.69公里，另有跨越阮文造和阮友寿两条道路的约320米高架段，规模为4条机动车道加2条紧急停车道。

此次运输的组合结构长约187米，包括重约1400吨的钢拱主跨和重约2000吨的专用支撑框架，整体安放在长109米、宽37米、可载超过1.4万吨的“中南S05”驳船上。驳船上布置50根钢与混凝土支撑柱以分散荷载，减少水面晃动的影响。拖航由一艘5000马力拖轮在前牵引，两艘拖轮傍侧协助调整航向，另有一艘备用拖轮全程待命；职能部门配合警戒和调度水上交通，按已批准方案保障运输。

按计划，船队当天航行约21海里，折合约39公里，主要沿西贡河前往白藤码头工地（原第一郡区域）。胡志明市航海港务已批准的时间窗口延续至18时。从芹蒢一带进入西贡河后，船队依次经过平庆桥、赤灯角、富美桥和滨艺，最终抵达白藤码头；到港后驳船预计锚泊在守添岸一侧，等待合龙作业。步行桥合龙预计在10月21日夜间进行。