西貢河步行橋3400噸主跨拖航經平慶橋駛向白藤碼頭

10月19日清晨，西貢河步行橋主跨鋼結構在拖航船隊牽引下繼續向胡志明市中心白藤碼頭行進。當天約5時，船隊離開SR-05浮標，此前已在那裡錨泊超過12小時。這是這座外形似水椰葉的鋼拱步行橋主跨連同專用支撐系統運輸的第二段航程，起點為原巴地—頭頓地區的東川港，目的地為市中心工地，為合龍作準備。

約7時，總重超過3400噸的橋跨組合通過邊瀝—隆城高速上的平慶橋。平慶橋全長約2.7公里，其中斜拉橋段749.5米，兩端引道長1.69公里，另有跨越阮文造和阮友壽兩條道路的約320米高架段，規模為4條機動車道加2條緊急停車道。

此次運輸的組合結構長約187米，包括重約1400噸的鋼拱主跨和重約2000噸的專用支撐框架，整體安放在長109米、寬37米、可載超過1.4萬噸的“中南S05”駁船上。駁船上佈置50根鋼與混凝土支撐柱以分散荷載，減少水面晃動的影響。拖航由一艘5000馬力拖輪在前牽引，兩艘拖輪傍側協助調整航向，另有一艘備用拖輪全程待命；職能部門配合警戒和調度水上交通，按已批准方案保障運輸。

按計劃，船隊當天航行約21海里，摺合約39公里，主要沿西貢河前往白藤碼頭工地（原第一郡區域）。胡志明市航海港務已批准的時間窗口延續至18時。從芹蒢一帶進入西貢河後，船隊依次經過平慶橋、赤燈角、富美橋和濱藝，最終抵達白藤碼頭；到港後駁船預計錨泊在守添岸一側，等待合龍作業。步行橋合龍預計在10月21日夜間進行。