胡志明市西貢河步行橋重約3400噸的鋼拱結構及支撐底座，經約124公里水路拖航後，於10月19日下午抵達白藤碼頭，為10月21日的合龍施工做準備。該項目投資方代表稱，看到這一組合結構完成拖航抵達碼頭，感到十分激動。

拖航船隊由一艘主拖船和三艘輔助船組成，10月18日約6時從頭頓地區的東川港出發。首日天氣不利，一度出現大雨和大浪；當天約18時，船隊將結構安全拖至SR05浮標並錨泊過夜。10月19日5時起，船隊繼續駛入西貢河，依次經過平慶橋、富春渠、紅燈角、富美橋和宜碼頭等水域。當天15時，結構抵達白藤碼頭。

按計劃，10月20日施工方將把組合結構調整至設計位置，並將其荷載轉移到中央支撐墩系統上；工程師將安裝專用測量設備檢查結構位置精度，並準備焊機、螺栓、連接件及調整輔助設備。合龍前，全部技術條件、人力和施工方案將接受檢查複核，以確保橋梁跨段連接安全、準確。

合龍預計於10月21日進行。投資方代表表示，項目自2025年3月29日開工以來經歷多個重要節點，也解決了多項複雜技術問題；合龍後工程仍需經過檢驗和收尾，之後才能向民眾開放參觀和使用。

該步行橋由Chodai與Takashi Niwa Architects及Chodai Kisojiban Việt Nam組成的聯合體設計，鋼拱結構以水椰葉為靈感，呼應南部水鄉景觀。項目除滿足步行過河需求外，還希望形成公共空間和觀景去處，加強西貢河兩岸連接，併為市中心增添建築亮點。