会安古城今天以老街、青苔瓦顶和日本桥闻名，而在16世纪末至17世纪，这座面向秋盆河口的港口曾是广南国重要的国际贸易港，与日本沿海城市、尤其是长崎保持密切往来。日本商人自16世纪末起越来越多地抵达会安，德川幕府向出海商船发放带红印的朱印船许可，是推动这一贸易的重要制度背景。

贸易往来建立在互补需求之上。日本当时对生丝、糖、香料、珍贵木材和热带物产需求很大，会安所在的广南国港口能够供应其中多种商品；从越南运往日本的货物包括生丝、陶瓷、糖、沉香、桂皮和林产，日本商人则带来铜、金属货币、铁和手工业品。越南的沉香和奇楠在日本贵族中颇受青睐，与日本香道文化相联系；有史料称，奠定德川幕府基础的德川家康也特别喜爱产自越南的珍贵香木。

贸易的发展使一部分日本商人选择在会安长期定居，逐渐形成与越南人、华人街区相邻的日本人聚居区，通常称为“日本町”。这一群体不仅维持商贸活动，也带来风俗、信仰、语言和建筑风格，使会安呈现多文化并存的面貌。会安最著名的日本印记是日本桥，又称来远桥，据认为由日本商人建于16世纪末或17世纪初，横跨一条小河，桥身覆有屋顶，桥中设有一座小庙，兼具交通与信仰空间的功能。1719年，阮福淖来到会安时将该桥命名为“来远桥”，意为迎接远方友人的桥。

会安与长崎之间还有一段人物往来。根据日本和越南史料，约1619年，日本商人荒木宗太郎与阮氏公主之女玉华公主结婚，并带她回日本生活；在长崎，她被称为“Aniō-san”，据称源自越南语“anh ơi”的发音。长崎宫日节中保留着名为“Aniō-san”的巡游，重现荒木宗太郎与玉华公主前往日本的行程；会安的越日文化交流活动也会再现这段故事。

这一贸易时期在17世纪30年代走向转折。1635年，日本政府颁布禁令，禁止日本人出国，并要求在海外定居者回国或与本国断绝联系，朱印船活动随之终止，东南亚的日本商人社群也受到削弱。不过，会安的日本人据认为在禁令后仍继续生活了数十年，其建筑与文化印记逐渐融入当地城市生活；长崎则在日本限制对外交往时期成为对外通商的重要门户。日本保存的外交与贸易资料显示，江户时期日本仍关注与越南各政权的关系，19世纪初编纂的《外蕃通书》收录了1601年至1694年间德川幕府与阮主、郑主之间的多封往来书信。

1999年，会安因保存状况特别完好的东南亚贸易港价值被联合国教科文组织列入世界文化遗产，与日本的交流印记被视为构成这座古城特色的重要部分。从朱印船、日本商人街区到来远桥和玉华公主的故事，这段历史为越日关系留下了早于现代的长久交流基础。