乘坐地铁1号线减少拥堵，油价上涨时更省钱？

从3月7日至12日，地铁1号线服务了405,926人次乘客，较2月26日至3月3日（油价上涨前）增长了25.9%。一周中大部分日子的乘客量都有所增加。记者观察到，目前许多班次的列车乘客较多，主要是上班和上学的人。

与《青年报》交流时，武氏明书女士（30岁）表示，她选择地铁作为主要通勤工具已近一年。

她目前住在第七郡乐天玛特区域，工作地点靠近地铁1号线的高科技园区站。

据书女士说，以前她完全骑摩托车上班。然而，自从地铁线路运营以来，她尝试结合摩托车和地铁，逐渐习惯了这种方式。每天她骑摩托车从家到滨城站停车，然后乘地铁继续到公司附近的车站。

“以前我全程骑摩托车很累，因为路程远且车辆多。自从乘坐地铁后感觉轻松多了，上车凉爽坐一会儿就到了。我每月只需花费约30万越南盾购买地铁月票，可以乘坐多次。

除周末休息日外，地铁费用约为每天11,500至13,500越南盾，再加上一点汽油费。如果每天骑摩托车，汽油费会更高，更不用说还需要更换机油、保养、堵车和灰尘了。”她说。

据了解，通过结合摩托车和地铁的方案，书女士从第七郡乐天玛特区域骑摩托车到滨城站，距离约4公里，大约10至12分钟。

然后她乘坐地铁1号线，从滨城站到高科技园区站，距离约15.3公里，列车运行时间超过16分钟。如果加上停车和列车间隔时间，总时间约为30至35分钟，总距离为19.3公里。

而如果只骑摩托车走最短路线，距离约为20公里。在不堵车和少等红灯的条件下，时间约为40分钟。

如果完全骑摩托车，书女士每天至少需要行驶40公里往返。以110至125cc摩托车的普遍油耗约40至50公里/升计算，这段距离每天消耗近0.9升汽油。

按3月14日RON 95-III汽油价格每升25,570越南盾计算，燃料成本约为每天23,000越南盾，未计算更换机油、保养和车辆折旧等费用。

比较两种方案，结合地铁更快。而完全骑摩托车至少需要约40分钟，高峰时段可能延长至60分钟或更久，因为堵车。同时，地铁方案也有助于减少行驶距离，并减少对上涨汽油成本的依赖。

据书女士说，当汽油价格上涨时，乘坐地铁的好处更加明显。然而，她也认为，如果地铁和公交车之间的连接更方便，更多人会转向公共交通。

“如果有更多公交车线路与地铁时间匹配，市民将更容易出行，尤其是那些远离车站的人。当个人车辆运行成本越来越高时，肯定会有更多人考虑转向地铁和公交车。”书女士说。

学生乘坐地铁每月15万越南盾

地铁1号线票价根据距离从6,000至20,000越南盾/次不等，日票40,000越南盾，3日票90,000越南盾，月票300,000越南盾，学生月票150,000越南盾。非现金支付比现金支付每次优惠1,000越南盾。对革命有功者、残疾人、老年人和6岁以下儿童免票100%。

在此次汽油价格上涨期间，地铁1号线票价保持不变。公交系统目前有179条线路在运营，票价也未调整。

（编译：李程 越南网；审校：Momo；来源：越南中文社）