中东冲突或致越南航空业利润减半
越南中文社历史报道据路透社报道，中东冲突推高燃油价格并扰乱重要航线，全球航空业2026年预计利润将蒸发近一半。国际航空运输协会（IATA）基于370家航空公司（约占全球航空公司总数的85%）的年度报告显示，该行业2026年预计实现230亿美元净利润…
中东冲突
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越南中文社历史报道
香港房地产投资因美以伊冲突而大增？
越南中文社历史报道南华早报援引4月21日仲量联行（JLL）的报告称，香港特别行政区（中国）的商业房地产市场在2026年第一季度吸引了16亿美元投资，同比增长41%。据分析，这是由于办公、零售和酒店资产需求在流动性改善的背景下增加。仲量联行的报告还预…
阮清毅：在2026年削减50%的行政手续时间和费用
越南中文社历史报道4月13日上午，中央政策与战略委员会主任阮清毅传达了关于2026-2030年经济社会发展计划、国家财政、公共债务借贷和公共投资中期规划的专题结论，旨在实现两位数增长目标。力争年均GDP增长率达到10%以上阮清毅表示，进入2026-…
农业部门向总理报告应对中东冲突影响的解决方案
越南中文社历史报道农业与环境部刚刚向总理报告了应对中东冲突影响的方案和解决方案。因货船改变行程或暂停前往中东，果蔬滞留在港口据该部称，中东冲突导致油价上涨，增加了货物运输成本和农业物资价格，特别是化肥、渔船用油、收割和农产品运输工具的价格，而目前湄…
为生物燃料注入动力，刻不容缓
越南中文社历史报道因此，节约能源不再是口号，而是保护增长势头和国家安全的生存命令。政治局已就确保新形势下燃料供应和价格稳定作出第14号结论。关于节约能源、推动能源转型和发展电动交通的第09号指示，总理已要求工商部尽快在2026年4月实施向E10生物…
使用生物燃料：必须行动起来
越南中文社历史报道这不仅仅是更换一种燃料，而是在世界日益动荡的背景下确保能源安全的必要转变。我们已不再处于询问“是否应该”的时刻。现实已经给出答案：化石资源减少，我们高度依赖进口（约70%的原油和30%的成品油）。每一次地缘政治动荡，尤其是在中东地…
能源冲击与’危’中之’机’
越南中文社历史报道回顾过去，这并非首次发生困难，尤其是世界陷入能源危机，因此我们已有许多应对经验。同时回顾过去，我们已知在危险中会有机会，而这次的“机”是什么？但在找到“机”之前，我们必须立即处理紧迫、眼前的问题，那就是稳定与支持。为什么？能源价格…
航空局建议实施类似COVID-19时期的航空公司支持政策
越南中文社历史报道航空燃料Jet A1价格上涨但难以购买根据航空局在3月9日与航空公司企业就中东地区冲突影响及应对航空燃料价格上涨解决方案的会议后向建设部提交的报告，霍尔木兹海峡原油供应中断直接影响亚洲地区航空燃料Jet A1的供应。新加坡的Jet…
主动应对汽油短缺担忧：民众节约，企业提升商业文化
越南中文社历史报道许多燃气经营店表示，由于进货来源仅能满足之前需求的约60%至70%，已开始出现货源短缺。同时，许多石油零售商和商人表示，获取货源变得困难。燃气因货源短缺而面临困难在胡志明市永禄乡和新永禄乡地区，燃气代理商T.V.的老板阮文V.表示…
中东冲突导致越南出口因物流附加费而陷入困境
越南中文社历史报道在出口行业中，水产品被视为受影响最明显的领域。产品特性要求使用冷藏集装箱运输和严格的交货时间，导致物流成本快速上涨，可能显著降低企业的利润边际。来自冷藏集装箱的压力越南水产加工与出口协会（VASEP）秘书长阮怀南表示，今年前两个月…
伊朗冲突、中东航空与越南旅游的战略难题
越南中文社历史报道当战略性的霍尔木兹海峡航运路线面临高风险，当中东多国领空受限或关闭，其影响不仅局限于冲突地区，还波及整个国际价值链——其中旅游业是最敏感的行业之一。中东航空：全球连接的核心环节在过去二十多年里，中东已崛起为世界航空的“超级中转站”…
伊朗冲突、中东航空与越南旅游的战略难题
越南中文社历史报道当通过霍尔木兹海峡的战略海上航线处于高风险状态，当中东许多国家的领空受限或关闭时，影响不仅限于冲突地区，而是蔓延至整个国际价值链——其中旅游是最敏感的行业之一。中东航空：全球连接的核心环节在过去二十多年里，中东已崛起为世界航空的“…
泰国旅游业连续遭受重大损失
越南中文社历史报道紧张局势将影响泰国旅游的五个市场，可能减少50%，而由于领空关闭，来自中东到普吉岛的游客已经开始减少。泰国旅游局（TAT）局长Thapanee Kiatphaibool表示，冲突已经对中东地区的航空旅游产生了广泛影响。她说，一些航…