有關部門表示,富國島國際機場擴建項目在材料供應困難和邊施工邊確保安全飛行的要求下實施。儘管如此,許多項目仍按計劃甚至提前完成,如1C停機坪、2號跑道和VIP航站樓。

VIP航站樓——為元首和高級別客人服務的工程——已完成100%的主體結構,屋頂部分約完成60%,正在加快進度轉入裝修階段。

在T2客運航站樓,基本結構已完成約85%,承包商已於3月初開始安裝屋頂鋼結構。

對於2號跑道,由於地基軟弱且位置緊鄰正在使用的1號跑道,施工工作面臨挑戰。目前水泥混凝土基層約完成58%,已開始鋪設高質量混凝土,預計6月30日完成長3300米的跑道。

跑道設計符合國際民用航空組織(ICAO)的4E標準,可運營波音787、空客A350-900等寬體飛機。水泥混凝土結構厚78釐米,可承受高達1.71兆帕的輪胎壓力和400噸的飛機載荷。

富國島機場VIP航站樓主體結構完工

停機坪項目也在同步推進,其中部分區域已完成,有助於提升未來運營能力。

為準備運營,投資方已與新加坡樟宜機場國際公司合作,以完善運營系統、優化乘客體驗並發展非航空服務。

富國島國際機場擴建項目於2025年7月開工,總投資額22萬億越南盾,規模超過1050公頃,符合ICAO 4E標準。主要項目包括2號跑道、國際航站樓T2、VIP航站樓以及停機坪和輔助基礎設施系統。完成後,機場預計年旅客吞吐量達2400萬人次,並可擴展至5000萬人次。