3月28日下午，河內市第十七屆人民議會通過了《首都河內總體規劃》百年願景決議。
擔憂建設第二機場將佔用鄉鎮22%的面積
在關於河內建設第二機場內容的會議上，應和鄉黨委書記代表譚文勳認為，河內需要明確在鄉鎮規劃第二機場。
因為據他介紹，第二機場預計規模約1500公頃，年旅客吞吐量30至5000萬人次。以上述面積計算，機場將佔用應和鄉22%的面積。他對此表示擔憂，因為幾乎整個應和鄉都會受到影響。
譚先生認為建設第二機場是必要的。然而，根據寧平省的規劃，該省已規劃了廉泉機場。
如果河內在應和建設第二機場，這兩個機場將非常接近，相距僅17公里。因此他建議明確應和機場與寧平機場或鄰近機場的競爭優勢。
此外，如果在應和建設機場，據調查將有約9300名居民需要搬遷。因此他建議市政府需要制定長期計劃，避免影響人民生活。
另外，計劃建設機場的區域地基標高較低，排水系統主要依賴泵站，導致機場在惡劣天氣下容易停運。此外，據譚先生介紹，如果機場設在應和，香寺古蹟區域也會受到影響。
河內領導人怎麼說？
解釋代表的意見，河內市人民委員會常務副主席楊德俊表示，根據首都百年願景規劃，城市計劃在應和地區發展第二個國際航空港，以補充內排機場。
關於第二機場的規模，最大可接待5000萬旅客/年，用地面積1200至1500公頃，屬於城市外圍土地。
此外，政治局關於河內的決議始終確定首都將擁有第二機場，因此城市擁有第二機場是必要的，符合各項指導方向，據河內市副主席介紹。
特別是百年願景首都規劃，據楊先生介紹，城市已整合了總理此前批准的兩個首都規劃。
“總理此前批准的兩個規劃都確定第二機場將設在南部，為首都和首都地區服務。特別是，全國航空港行業國家規劃也確定河內擁有第二機場，補充內排機場，支持首都地區”——楊先生確認。
關於建設第二機場的原因，河內始終確定一個非常重要的原則，首都必須有兩個或更多機場，因為涉及航空安全。據楊先生介紹，在一個機場出現故障的情況下，首都將立即有第二機場支持。
“世界上的首都，基本上他們擁有3-4個機場。所有研究、規劃都確定在應和的第二機場滿足航空航線方向”——楊先生確認。
針對代表關於如果在應和建設機場將非常接近寧平省機場（相距17公里）的擔憂，楊先生表示目前寧平省已調整方案，不再在廉泉地區（原河南）建設省機場。
“最近河南、南定、寧平省合併為寧平省，寧平省規劃在研究過程中也與河內協調。經過交流，寧平省已與河內就制定規劃達成一致文件。
據此，寧平省規劃已確定建設一個機場，距離計劃建設應和機場的位置50公里，而不是在原河南地區相距17公里”——楊先生通報。
越南中文社
