4月13日，同奈省人民委員會已向投資者及相關單位發出文件，關於拆除國道51上的T1和T2兩個收費站。
具體而言，在審查建設廳的提議後，同奈省人民委員會主席統一了拆除國道51段經過同奈省境內的T1、T2收費站的方針。同時確定實施時間為2026年4月。
同奈省人民委員會還指派同奈省公安、三福坊人民委員會和隆福社人民委員會指導職能部隊協助交通調節，確保整個拆除施工過程中的安全秩序。
建設廳主持與第四公路管理區、邊和-頭頓高速公路發展股份公司（BVEC，投資者）共同執行拆除、回收、保管拆除過程中及拆除後回收的物資。
關於此問題，在同奈省建設廳與相關單位的工作會議上，BVEC已統一同意將收費站的完整現狀移交給職能部門進行拆除，確保交通安全。
根據計劃，BVEC將在4月15日前將兩個收費站的完整現狀移交給第四公路管理區和同奈省建設廳。
接收後，建設廳將組織拆除，同時與相關單位協調確保整個施工過程中的交通暢通……
據《青年在線》報道，國道51上的收費站已停止收費多年但仍存在，已造成交通阻礙。
經過數月關於資產移交的拖延，3月底，建設部部長陳紅明對此事作出結論，指派越南公路局緊急發佈文件發送給同奈省建設廳，以組織拆除國道51上剩餘的T1、T2兩個收費站。
拆除方式類似於胡志明市建設廳在2月份已完成拆除的國道51上T3收費站的程序。
對於同奈橋上的收費站，建設部部長還要求越南公路局與胡志明市建設廳配合按規定執行移交程序，以儘快組織拆除同奈橋上的收費站。
國道51上的兩個收費站引發交通衝突
國道51上的收費站自2023年1月13日起停止收費。2025年，經過該省境內的國道51段被省人民委員會移交給建設廳管理。其中，位於同奈省境內的兩個收費站尚未拆除。
而位於胡志明市境內的T3收費站已於2026年2月初拆除。
建設廳評估T1和T2收費站已無運營功能，但仍存在站房結構、分流島、支柱基礎、標誌牌及輔助設施。
這些已無作用的收費站的存在正在引發交通衝突、遮擋視線、縮小現有路面，並潛藏極高的交通事故風險。
因此，建設廳已向相關機構發送文件建議拆除國道51上的收費站。
越南中文社
