Sun PhuQuoc Airways航空剛完成第二輪增資，註冊資本從7.3萬億越盾增至13.3萬億越盾，此次增資距其成立僅一年多。

增資後，該航空公司的股權結構發生重大變化。出資成員數量從5個增加到10個。其中，Lan Anh – Phu Quoc有限責任公司持有19.5%的註冊資本，成為第一大出資股東。

出資個人包括阮春厚先生持股18.47%，鄭海東先生持股15.96%，黃潘黃日天先生持股14.82%。此外，陽光集團生態系統中的四家法人實體也參與出資，各持股4.95%。

此次增資正值Sun PhuQuoc Airways航空加速其運營計劃之際。該航空公司目前運營10架飛機，並設定目標到2026年底將機隊規模擴大到25架。

除了連接富國島與河內、胡志明市、峴港的國內航線外，該航空公司已拓展至一些國際航線，如臺北、首爾、香港和新加坡。富國島至新加坡的航線預計於7月25日開通。

Sun PhuQuoc Airways航空是在越南航空業預計進入新一輪競爭週期的背景下新進入市場的航空公司之一。

除了正在運營的航空公司如越南航空、越捷航空、竹航、越遊航空、Vasco、太平洋航空和Sun PhuQuoc Airways航空外，市場還記錄了一些新投資者的參與計劃，如Masterise、LOTHA Airlines和Crystal Bay Airlines。

儘管如此，據專家稱，航空業仍是一個需要大量資金、投資回收期長、且受燃料價格、匯率、飛機租賃和購買成本以及機場基礎設施運營能力影響較大的領域。

因此，增資有助於新航空公司獲得初始資源，但它們在市場上的持久力將取決於運營能力、成本控制、座位利用率的維持以及機隊運營效率。

目前，越南的私營航空公司如越捷航空、竹航、越遊航空、Sun PhuQuoc Airways航空正競相加速擴展航線網絡、增加國際航班頻次，甚至提議投資機場基礎設施。