胡志明市人民委員會辦公廳近日發佈了副主席裴春強在檢查地鐵6號線一期工程新山一機場-富友段項目現場時的結論。

根據規劃，地鐵6號線是胡志明市的城市環線鐵路，全長53.8公里。該市正在加快審批程序，以優先實施地鐵6號線一期新山一機場-富友段，全長23公里。

建成後，地鐵6號線一期將在婆區站與地鐵2號線銜接，途經新山一機場的三個航站樓（T1、T2、T3），並在富友交叉口與守添-龍城鐵路相連。

這一極其重要的項目被優先在2030年前完成，以開闢連接新山一機場和龍城機場的新運輸走廊，同時減輕胡志明市中心區域的交通壓力。

在結論通知中，胡志明市人民委員會副主席裴春強表揚了胡志明市城市鐵路管理委員會及諮詢單位在短時間內對線路走向、沿線工程位置以及項目技術和標準進行了較為深入研究的精神。

胡志明市人民委員會責成規劃與建築廳牽頭，協調建設廳、胡志明市城市鐵路管理委員會及相關單位，緊急研究並審查項目線路走向。其中，要關注各地方的現有城市規劃、連接交通基礎設施規劃，緊密結合相關現有交通項目的線路走向，以確定車站位置，尤其是新山一機場區域。隨後，將建議胡志明市人民委員會徵求各部委、越南航空港總公司（ACV）、越南航空局及相關單位對線路走向的意見。

該市責成胡志明市城市鐵路管理委員會積極跟進、與各部委溝通，以儘快獲得反饋；力爭在2026年6月前批准線路走向，於10月提交終期報告並獲批，並於2026年底啟動項目建設。

規劃地鐵6號線沿線各站的TOD區域

胡志明市人民委員會副主席責成規劃與建築廳牽頭，協調相關單位，審查並建議地鐵6號線沿線的TOD區域規劃方案。其中，要研究以適當且高效的方式編制ST04站（地鐵6號線）和ST09站（地鐵4號線）的地下空間開發規劃。胡志明市城市鐵路管理委員會牽頭，協調諮詢單位及相關單位，研究已批准項目的徵地法律問題，避免多次徵地，影響居民心理、生活和企業的經營活動。