各企業表示，最大的困難是E10汽油的折扣率僅為每升10至300越南盾，而DO柴油的折扣率約為每升10至100越南盾。
與此同時，企業在經營E10汽油時還需承擔清洗儲罐的費用，此外仍需維持其他必要的支出。
這些費用完全由零售企業自行承擔，但在現行的分配機制中並未得到相應的計算、補償或支持。
據企業反映，目前的折扣率遠低於維持合法、安全經營所需的實際成本。
因此，在請願書中，多家企業表示目前經營狀況為利潤不足以彌補成本，甚至長期虧損，給維持系統運營帶來巨大壓力。除了折扣問題，許多企業還在獲取貨源方面遇到困難。
在許多情況下，門店庫存已接近枯竭或售罄，但油罐車仍無法立即提貨，需在倉庫排隊等候。實際上，有些門店已出現局部缺貨或被迫暫停銷售以待供應。
據零售企業稱，如果低折扣和供應困難的情況持續下去，許多私營零售企業將無法維持流動資金，被迫削減經營規模。經營活動可能縮小、暫停或終止。
因此，企業建議緊急組織國家管理機構與燃油零售企業之間的對話，以全面瞭解當前經營狀況。
全面審查全國燃油零售系統的折扣、供應和運營維持情況。
研究確定燃油零售系統最低報酬或折扣率的機制，基於實際產生的成本，確保企業能夠維持穩定經營。
此外，還需加強對源頭商戶和分銷商戶的供應監管，確保零售系統的貨源暢通、及時和透明。
研究確保從源頭倉庫、分銷商到零售系統的合理供貨時間，以避免企業長期等待進貨等情況。
越南中文社
