根據胡志明市人民委員會批准的最新設計任務，胡志明市東部將形成一個三層立體交叉路口，通過立交橋、匝道和地下通道連接3號環路、胡志明市-隆城-油椰高速公路以及吉萊-富友港口聯絡線，各方向實現互聯互通。
正在施工的胡志明市-隆城-油椰高速公路與3號環路之間的交叉口（HLD）將保持雙層喇叭形立交形式，同時補充吉萊-富友港口聯絡線的連接匝道。
其中，從港口聯絡線進入高速公路的匝道將優先建設，以提高吉萊港區的集裝箱車輛疏散能力。反之，從外部進入港區的車輛將通過3號環路和高速公路的輔路通行，以減少車輛直接湧向港區的壓力。
該項目還增設了一條2車道的地下通道HC1，以完善交叉口各方向的連接，並在HLD交叉口區域建設從富友到港口聯絡線主線的高架橋。
港口聯絡線設計為大型高架橋，從富友到國際集裝箱港SP-ITC段為4車道，從SP-ITC到HLD段擴展為6車道，優先保障集裝箱車輛連續通行。
在HLD交叉口，系統採用立交設計，每個方向有1-3條匝道，結合輔路和地下通道，形成多向連接網絡。
沿線設有多個上下連接點，如阮氏思、河仙水泥區域、SP-ITC和翁饒橋。來自港區的車輛也可通過環島、地下通道和集散道路系統接入港口聯絡線。
設計方案確保當港區發生擁堵時，不影響3號環路和高速公路上的車流，同時將集裝箱車輛與民用交通分離，提升整個區域的通行能力。
工程還為10號地鐵線預留了沿走廊的地下安全空間，併為未來地鐵線及城市鐵路基礎設施的連接預留了條件。
整個吉萊-富友港口聯絡線長約5.9公里，從阮氏定到HLD交叉口。項目使用胡志明市財政預算，總投資預計約8.782萬億越南盾。胡志明市計劃於2026年第三季度選定承包商，2026年第四季度開工，2028年底完工。
港口聯絡線項目的緊迫性
據胡志明市人民委員會稱，吉萊-富友港口聯絡線建設項目將連接吉萊港區與胡志明市-隆城-油椰高速公路及3號環路，形成專用交通軸線，直接連接港區與跨區域交通網絡，有助於緩解擁堵、完善基礎設施、促進出口及區域經濟社會發展。
此次建築方案設計競賽是重點緊迫任務，是落實胡志明市指示的具體行動。特別是，港口聯絡線是重點基礎設施工程之一，被要求集中完成手續，確保開工條件，以慶祝胡志明市命名50週年（1976-2026）。
越南中文社
