即使是最自信的飛行員，僅僅聽到這個名字也可能嚇出一身冷汗。這座機場位於喜馬拉雅山脈，海拔高達約2900米，是尼泊爾盧克拉的丹增-希拉里機場。
被譽為世界上最危險的機場，這裡的跑道寬僅20米，以險峻著稱。對於登山者來說，它是通往珠穆朗瑪峰的門戶。但對於飛行員來說，這是對神經的終極考驗。
標準國際機場的跑道通常長約3760米，相當寬敞，而盧克拉的短跑道僅約480米長。
這還不夠，跑道坡度高達12%，有助於飛機在跑道盡頭前最大程度減速。因此，不允許有任何微小失誤。降落過頭，飛機會撞上巖壁。降落不足，飛機會墜入約600米的深淵，因為部分跑道就位於懸崖邊緣。自啟用以來，該機場已記錄56人死亡和7起致命事故。
危險不止於此。在這個高度，稀薄的空氣降低了飛機的升力和動力，使得剎車極其困難。
此外，喜馬拉雅的天氣以難以預測著稱，經常有濃霧和大雪迫使飛機在空中掉頭返回尼泊爾首都加德滿都。
雨季期間，約有一半的計劃航班被迫返航。然而，在旺季，每天有多達50個航班在此起降。
毫不奇怪，在這裡的駕駛艙裡你不會找到新手飛行員。尼泊爾航空管理局要求任何試圖完成那趟40分鐘航程的人接受嚴格的專業培訓。機長必須至少有100次短距起降經驗、至少一年在尼泊爾的飛行經驗，並在獲准駕駛飛機前，與認證教官一起完成10次完美飛行。
“你會被機場的位置、陡峭的懸崖和險峻的山坡所震撼。那裡的天氣變化非常快，從晴朗藍天、微風，到僅10分鐘後狂風大作、暴雨傾盆、烏雲密佈，突然什麼都看不見了”，一位飛行員曾向CNN分享道。
他回憶起一次飛越機場時，風突然從輕柔的5節速度轉為強勁的14節順風。
“一切開始變得顛簸和困難。最後我不得不在山谷外盤旋五分鐘，等待天氣是否好轉”，他分享道，並補充說，但天氣沒有好轉，所以只好“掉頭回家”。
儘管機場歷史不佳，尋求刺激的人們自20世紀60年代以來仍繼續湧向這條跑道。對於那些想要征服“世界屋脊”的人來說，挺過這次降落只是必須付出的代價。最棒的是？你可以在飛機上看到整個喜馬拉雅山脈，包括珠穆朗瑪峰。
越南中文社
