據《青年報》8月7日報道，在導致一名年輕女教師前一天死亡的交通事故後，峴港市昇平鄉14E國道升級改造工程中的鐵路跨線橋施工區域已加強交通分流和安全保障。
年輕女教師遇難身亡，民眾稱“亡羊補牢”
承包商在道路兩端安排人員看守，引導車輛分流。在吊裝材料上橋的區域，工人駐守疏導交通，以避免對行人的危險。原本坑窪不平、泥濘的路面也已鋪上級配碎石並壓實，以減少溼滑。
看到承包商採取了比之前更多的交通安全措施，許多居民表示這是“亡羊補牢”。
據居民反映，14E國道升級擴建工程已施工多年，導致生活因灰塵、道路惡化而受到干擾，且存在諸多安全隱患。
8月6日上午，一名高中女教師騎摩托車不幸與集裝箱車發生碰撞，在車輪下喪生。
看到社交媒體上流傳的丈夫——也是一名教師——在妻子遺體旁痛哭的畫面，許多人不禁感到痛心。
住在工地附近的阮晉雄先生（42歲，昇平鄉貴盛村）表示，自項目開工以來，居民不斷目睹翻車事故。他還認為許多施工區域尚未完全圍擋。
阮文江先生（50歲，貴盛村）表示，路面經常坑窪不平，雨後或灑水後泥濘溼滑。
“路面到處是坑窪，非常滑。很多人摔倒，我曾跑出去扶起多名摔倒者。在施工橋上，工人進行焊接切割，但下方沒有嚴密遮擋。多次火花、材料掉落，讓路人非常擔心”，江先生反映道。
業主：此前已要求確保安全
14E國道改造升級項目執行委員會副主任阮文柏先生強調，保障交通安全一直是業主要求承包商執行的事項，並非僅是在8月6日事故之後。
據柏先生介紹，施工過程中，單位經常安排灑水車降塵。然而，車流量尤其是大型車輛密集通行，導致路面迅速損壞，產生泥漿，造成溼滑。
14E國道鐵路跨線橋節點路面溼滑、車流大，存在交通安全隱患——圖：陳常（Trần Thường）
他表示，由於場地以“豹皮”式零星移交，不連續，導致施工組織被分割。
目前經過昇平鄉的路段還有18戶未移交場地，僅鐵路跨線橋區域還有4戶。邊施工邊保障大流量道路的交通，且要穿越鐵路，使得實施過程更加複雜。
儘管已盡力，但仍有不足之處，引發居民反映。業主正指示加快進度，力爭9月完成項目。
若事故因施工主觀過錯造成，必須承擔責任
事故發生一週前，7月30日，中部公路項目管理委員會發布文件，要求加強全線路交通安全、勞動安全和環境衛生工作。
文件中，管委會表示各承包商正同時開展多個施工點，以趕上2026年9月2日通車的進度。然而，在某些時段，尤其是高峰時段，交通安全保障仍存在許多不足。
對於鐵路跨線橋區域，中部公路項目管理委員會要求各承包商緊急排查、整改安全隱患；補充完善標誌牌、圍擋，增加24小時交通疏導力量。
同時，經常灑水降塵，遮蓋運輸車輛，防止土石遺撒，若因施工過程中主觀過錯導致事故，將依法承擔責任……
越南中文社
