在外國乘客因沒有簽證被越南拒絕入境而起訴韓亞航空要求賠償1億美元的消息傳出後，許多人認為，當航空公司和乘客在檢查旅行證件流程中出現錯誤時，這一罕見事件完全可能再次發生。
《年輕人報》在假期前採訪了越南航空學院前院長、ICAO Trainair Plus委員會主任阮氏海恆博士。
檢查簽證是誰的責任？
根據國際航空運輸領域的規定（ICAO、IATA），在為國際航班乘客辦理登機手續時，承運人必須同時檢查國籍、護照、簽證和中轉行程。
然而，這些規定也明確指出，航空公司檢查的是是否具備接受承運乘客的充分條件，而最終允許入境的決定權屬於目的地國家的出入境管理機構。
乘客被航空公司允許登機並不意味著該乘客一定能入境，因為航空公司的檢查不能替代目的地的邊境管控。
乘客始終有義務為自己準備齊全有效的身份證件。航空公司也有責任在接受承運前對證件條件進行專業檢查，而最終是否允許入境完全由出入境管理機構決定。
最近發生的一名美國乘客因沒有簽證而被拒絕進入越南，該乘客正在起訴航空公司，因為航空公司允許她前往越南，這是一個相當罕見但完全可能發生的案例。極有可能是在旅行證件檢查流程中存在漏洞。
可能發生的情況包括：
– 辦理登機手續的工作人員錯誤地判斷了入境條件，例如誤以為該國籍可以免籤進入越南，或弄錯了免籤的期限/範圍，或混淆了證件類型，導致誤認為符合進入越南的條件。
– 工作人員在辦理登機手續時輸入系統的信息有誤，例如國籍、護照類型、最終目的地或居住狀態等。當輸入信息錯誤時，系統自動檢查的結果也可能出錯。或者系統已經發出警告，但辦理手續的工作人員擅自手動修改或越權處理例外情況。
– 或者乘客在中轉機場辦理了聯程登機手續，特別是在與其他航空公司進行聯運/代碼共享航班時，導致承運航空公司和地面服務人員之間的檢查責任未能充分履行。
– 或者乘客在網上辦理了登機手續，而在櫃檯或登機口對證件的直接檢查沒有充分執行。
因此，如果所有流程都得到嚴格遵守，那麼從專業角度來說，乘客本應被發現並被阻止登機。
在這種情況下，乘客可以起訴嗎？
原則上，如果有證據表明航空公司在檢查過程中存在疏忽或錯誤，並且該錯誤給乘客個人造成了損失，乘客有權投訴或起訴航空公司。
然而，航空公司接受承運乘客本身並不足以確立賠償責任。如果乘客本應持有簽證但沒有，那麼乘客自身的過錯仍然是非常重要的因素，可能會減輕甚至免除賠償責任。
在具體案件中，需要追溯乘客辦理手續的全過程，並重新檢查出發/中轉機場的辦理系統、乘客出示的證件、與值機人員的溝通以及航空公司的運輸條件，然後才能由主管部門判定哪一方應承擔責任以及責任程度。
如果被拒絕入境該怎麼辦？
首先，為避免因證件不足而被拒絕入境，國際航班的乘客在出發前需要清楚瞭解出入境規定，以便從準備階段就做好充分準備，避免可能發生的麻煩。
不要存在僥倖心理，等到值機櫃臺讓航空公司替自己檢查。不同國家的入境、過境規定各不相同，而且變化相當頻繁。
因此，乘客不僅要檢查自己是否有簽證，還須檢查該簽證是否人證相符、護照正確、時間有效、入境次數正確，並且是否適用於整個行程，包括過境點。
如果發現簽證過期或信息錯誤，最好不要前往機場登機，指望航空公司工作人員會通融放行，而應立即聯繫簽證簽發機構和航空公司，在航班出發前處理。
如果已經抵達目的地國並被拒絕入境，乘客應遵守當地出入境管理機構的要求，要求說明原因，如有可能，請求出具書面拒絕理由，同時聯繫航空公司安排返程，必要時可聯繫越南駐當地代表機構尋求協助。
最重要的是，乘客需要保留所有證件、登機牌、與航空公司代表的溝通記錄以及產生的費用票據。如果之後需要投訴或確定乘客、航空公司及相關方之間的責任，這些材料將非常重要。
越南中文社
