8月31日，多樂省文化、體育與旅遊廳下屬的遺蹟管理委員會表示，剛剛記錄下無號船C143的影像和資料，用於陳列展示和傳統教育，幫助後代進一步瞭解軍民同胞的戰功與犧牲。
“船體殘骸位於雲羅國家歷史遺蹟區的水域內，上方有浮標作為標記。”遺蹟管理委員會代表說道。
為了拍攝，工作人員必須使用專業相機、潛水裝備和氧氣瓶。
越往下潛，光線越發暗淡。在深藍色的海水中，船體逐漸顯現，上面佈滿了海膽、珊瑚……以及時間的痕跡。
根據歷史資料，海上胡志明小道是南海上的戰略後勤運輸線。這條線路承擔特殊的軍事運輸任務，由越南人民海軍和越南南方解放武裝力量共同執行。
海上胡志明小道成立於1961年10月23日，在1961年至1975年的14年活動期間，運送了超過10萬噸軍事物資，以及數萬名幹部從北方進入南方，為南方解放和國家統一事業的勝利作出了貢獻。
在鑄就海上胡志明小道的無號船航程中，C143號船有著一段特殊的歷程。
1965年2月，C143號船接受海軍司令部的任務，由船長黎文添和政治員潘伯榜負責指揮，從海防港出發，運載60噸武器前往平定省淶瑤（今屬嘉萊省）。
由於靠岸困難，船隻轉向雲羅灣海域（此地因位於格嘎山腳下、海域水深、避風、多巖洞，有利於隱藏武器，並有秘密道路連接基地，因此被選為迎接無號船的碼頭），於同年2月15日23時靠岸。
貨物卸完後，當船掉頭駛出時，船員發現起錨機損壞，只得停下修理，並用樹枝樹葉對船隻進行偽裝。
不幸的是，敵機發現了“雲羅西部懸崖上突起的一塊陌生岩石”。它們投下汽油彈、發射火箭彈燒燬偽裝層，隨後調動大量飛機、軍艦以及格嘎山口的步兵下山包圍。船員們與部隊、游擊民兵英勇還擊，不讓敵人奪走船隻。
2月17日夜，我軍決定炸燬C143號船，帶著“海上胡志明小道”的秘密。
61年過去，這艘船的殘骸仍躺在雲羅-寺灘的海底，成為一段特殊的見證。
雲羅歷史遺蹟於1997年6月18日被列為國家級歷史遺蹟。
到2024年11月26日，政府總理簽署了將“海上胡志明小道”列為國家特別遺蹟的證書，授予擁有出發港的地方，包括海防市以及設有碼頭的一些省份，包括富安省、巴地頭頓省和金甌省。
每年11月28日被確定為雲羅無號船碼頭傳統日。
越南中文社
