胡志明市 16-24輛總載重400-600噸的汽車被調集對邊瀝-隆城高速公路上的福慶橋進行荷載測試，在通車前檢查工程安全。
荷載測試於9月25日上午開始，預計9月29日完成，包括靜載和動載測試。對於兩端引橋，檢測單位使用12-16輛汽車，每輛25噸，相當於總載重300-400噸。對於主橋，車輛數量增加到16-24輛，總載重400-600噸。
在荷載測試過程中，車隊依次佈置在多個位置，集中在受力較大或容易出現撓度的區域，如橋梁跨中。對於靜載，車輛按照計算圖式佈置，以檢查工程、結構在受載和卸載後的位移。對於動載測試，車輛按照檢測方案駛過橋梁，以記錄產生的振動。
隨後將實際測量參數與設計進行比對，以評估工程的承載能力、穩定性和滿足技術要求的情況。
這是福慶橋投入運營前的最後階段之一，預計於9月底。與荷載測試同時，承包商正在繼續完成上層瀝青鋪設、交通安全系統和其餘小項目。
福慶橋跨越隆漕河，連接胡志明市芹蒢與同奈省仁澤，是邊瀝-隆城高速公路上的最後一環，從西寧省經胡志明市到同奈省。工程全長超過3公里，包括4條車道和兩條緊急停車道。
主橋部分採用斜拉結構，主跨長300米，兩座塔柱高約155米。橋梁通航淨空設計高55米，屬於越南最高的工程之一，可讓載重超過3萬噸的海船在隆漕河上通行。
福慶橋是邊瀝-隆城高速公路項目最大的標段之一，於2016年1月開始實施。由於資金和貸款協議問題，橋梁施工自2020年起暫停，直到2025年4月才重新啟動。目前工程已完成超過99%的工程量。當橋梁投入運營時，邊瀝-隆城高速公路全線也將通車。
邊瀝-隆城高速公路於2014年動工，初始總投資31.320萬億越南盾，調整後約為29.587萬億越南盾。全線長近58公里，起點位於西寧省與胡志明市-中良高速公路的交匯處，經過胡志明市南部，然後在同奈省連接51號國道。線路按4條車道、兩條緊急停車道建設，設計速度100公里/小時。
越南中文社