過去這些天，胡志明市許多地方在持續強降雨中出現內澇。9月23日下午，裴援西街一段約400米長的路段積水20至30釐米，外國遊客把椅子墊高，坐在水中喝啤酒。一家啤酒吧的員工說，這裡的人已經習慣這種景象，有些客人甚至還覺得喜歡。
此前一天下午，在守德，水像瀑布一樣順著李濟川坡道傾瀉而下，許多人不得不下車推車。再往前的9月10日晚，城市東部門戶安富交通樞紐的地下通道在吉萊測得123.2毫米降雨後嚴重積水，被迫關閉近一天。胡志明市交通委員會作為投資方稱這是異常強降雨。
潮水上漲時，排水管也無能為力
強降雨是造成內澇的原因之一，但不是唯一原因。水能否從道路排走，還取決於河流水位、地面高程、排水系統以及控潮工程。有些因素變化難以預測，另一些則可以測量或提前預測。
此外，胡志明市和南部各省內澇的一個原因是月亮。幾乎所有河渠系統都受半日潮影響，每天漲潮兩次。每逢農曆十五、初一，天文大潮達到峰值，尤其是農曆十五前後。
今年的中秋節農曆八月十五落在9月25日，此時月球靠近地球，引力更強。在滿月或無月之夜，三個天體幾乎位於一條直線上。因此大約每半個月，農曆十五和初一前後都會有幾天出現大潮。
這一輪潮峰預計出現在9月28日，晚於農曆十五，因為海水需要時間隨之上漲。在土龍木站，水位預計連續4天超過三級警報，從9月25日至28日。由月亮和太陽引起的潮汐部分可以提前多年計算。風、雨或上游洪水會使實際水位偏離預先計算值，但河水高漲的日子人們可以提前知道。
道路上的雨水流入排水管，再從排水管流入渠道和西貢河。當潮水把河流水位推高到高於排放口時，排水管裡的水無法排出，有些地方還會倒灌進街道。
與此同時，城市地面正在逐漸下沉。根據水資源管理局公佈的觀測數據，2009至2019年期間，胡志明市平均每年下沉約4釐米。有些地區過去不會因潮水內澇，如今卻因地面沉降和海平面上升而積水。沉降程度也可以測量，衛星能顯示哪些區域正在快速下沉。
水位上漲已可預知，那預警呢？
何時下雨、下多少雨，提前很多天很難預測。潮汐則不同，河水高漲的日子可以提前計算，路面高程可以測量，沉降程度可以跟蹤，而強降雨後經常內澇的區域也已在多年中被掌握。
對於潮汐，城市也早已確定解決方案。2008年獲批的防澇水利規劃設定了控潮目標。耗資近10萬億越盾的控潮工程預計於2026年移交。
去年10月，農曆九月初的大潮期使富安站水位升至1.77米，與2019年紀錄持平；芽郫站為1.78米，是七年來最高。清多半島的宿舍區積水超過半米。
水文氣象臺已經能夠預測每個潮期各站的最高水位。在漲潮時經常內澇的街道，如黃晉發路、陳春撰路、黎文良路或50號國道，路面高程可以測量，而沉降數據則說明這一高程隨時間如何變化。
要準確預測某段道路將積水多深、何時積水，還取決於降雨、排水管系統、水流和排水能力。但即使尚不能預測到這個程度，城市仍然知道下一次高潮期何時到來，以及哪些區域在河水上漲時經常內澇。這些信息足以更早向民眾發出預警。
每月滿月都會準時到來，每半個月的大潮期也會準時到來。月亮的日曆早已存在，因此必須主動應對它。
越南中文社
