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西貢河步行橋3400噸主跨經水路拖往胡志明市中心
10月18日，西貢河步行橋3400噸鋼拱及支架由拖船編隊從胡志明市瀝椰坊港口出發，經124公里水路拖往白藤碼頭，預計19日抵達。
來龍去脈
胡志明市西貢河步行橋重達3400噸的鋼結構主跨於10月18日清晨從同奈省隆城工業區的大勇集團港口出發，由拖輪編隊經海路及內河航道拖往市中心白藤碼頭，全程約124公里，預計航行兩天。 該主跨長187米、高逾20米，於10月15日夜間至16日凌晨被整體裝載到一艘載重14000噸的專用駁船上。拖航編隊由一艘主拖輪、兩艘各5000馬力的輔助拖輪和一艘2400馬力的備用拖輪組成，其中三艘船配備可360度旋轉的Azimuth推進系統，以便在狹窄水域…
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來龍去脈
編輯部整理胡志明市西貢河步行橋重達3400噸的鋼結構主跨於10月18日清晨開始由拖輪編隊拖往市中心白藤碼頭，全程約124公里，預計航行兩天。該主跨長187米、高逾20米，於10月15日夜間至16日凌晨被整體裝載到一艘載重14000噸的專用駁船上。
18日清晨5時40分，編隊從同奈省隆城工業區的大勇集團港口正式啟航。編隊由一艘主拖輪、兩艘各5000馬力的輔助拖輪和一艘2400馬力的備用拖輪組成，其中三艘船配備可360度旋轉的Azimuth推進系統，以便在狹窄水域調整駁船方向。
青年報記錄的時間節點顯示，7時20分編隊通過Gành Rái灣，9時40分開始通過Soài Rạp河口0號浮標區域，11時進入7至8號浮標區域，12時15分抵達13號浮標附近並沿芹蒢海域航行。途中雖有間歇降雨，編隊仍按計劃安全行進。
按計劃，編隊將於18日16時至17時在Soài Rạp航道SR05錨位拋錨過夜，19日13時30分至14時抵達Bến Nghé水域，14時至15時進入白藤碼頭施工區域錨泊，結束拖航。隨後施工方將把這一鋼結構主跨與兩岸已建成的橋墩對接、調整，並在數日內完成合龍。
該步行橋連接白藤碼頭與守添新城區，於2025年3月底動工，總投資近1萬億越南盾，由Nutifood營養食品股份公司全額贊助。大勇集團代表稱，整體運輸如此超長超重結構穿越複雜沿海及內河航道，在越南橋梁工程中罕有先例，成功拖航是21日合龍的前提。
全部報道（2）
2026-10-18
西貢河步行橋3400噸主跨拖航 預計19日抵達白藤碼頭
胡志明市西貢河步行橋重達3400噸的鋼結構主跨於10月18日清晨從同奈省隆城工業區的大勇集團港口出發，由拖輪編隊經海路及內河航道拖往市中心白藤碼頭，全程約124公里，預計航行兩天。 該主跨長187米、高逾20米，於10月15日夜間至16日凌晨被整體裝載到一艘載重14000噸的專用駁船上。拖航編隊由一艘主拖輪、兩艘各5000馬力的輔助拖輪和一艘2400馬力的備…
西貢河步行橋3400噸鋼拱主跨拖航，預計19日抵達白藤碼頭
10月18日清晨，拖船與護航船在西貢市瀝椰坊大勇工廠港集結，準備將西貢河步行橋的主跨鋼拱運往市中心。該鋼拱連同支撐架總重約3400噸，由專用駁船承載，計劃於10月19日抵達白藤碼頭一帶。主跨為鋼拱結構，長約187米，在大勇工廠製造。駁船離港後由一艘主拖船領航，兩艘護航船貼靠船側協助調整航向，另有一艘備用拖船隨行待命。約7時20分，拖航船隊通過甘吉灣海域，駛向…
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