在由地方作為主管單位、正在施工的61個基礎設施項目中，有14個項目及分項工程計劃於2026年完工，但進度尚未達到要求。
在向政府領導彙報建設領域重點工程推進情況時，建設部表示，由寧平省人民委員會作為主管單位的寧平—海防高速公路寧平省段，施工產值約達51%。項目正在進行堆載預壓等待沉降，24公里中僅卸載了2公里。以目前進度，該工程在未調整規模的情況下有可能無法在2026年完工。
高嶺—安友高速公路包括兩個分項工程，由同塔省人民委員會作為主管單位，產值約達81%，正集中資源爭取今年完工。
然而，分項工程1尚未備足用於施工的石料，分項工程2則有部分路段尚不具備卸載條件。建設部認為，這些障礙潛藏著影響項目2026年完工目標的風險。
在宣光—河江高速公路上，原河江省段產值約達86%，正力爭今年完工。宣光省段產值約達76%，剩餘工程量較大，存在無法按計劃完工的風險。
此外，該線路新增超過8公里，於2026年1月開工，預計2027年7月完工。
河內首都圈四環的2.3號分項工程，由北寧省人民委員會作為主管單位，產值約達70%。工程預計2026年12月技術性通車，2027年5月全部完工。
在胡志明市三環，1號和5號分項工程產值約達80%。各單位的目標是在2026年完成59公里中的57公里。
剩餘約1.5公里線路、兩條匝道以及新萬互通立交所屬的1號國道跨線橋，預計2027年第一季度完工。
朱篤—芹苴—朔莊高速公路同樣有多個分項工程無法在今年完工。由安江省人民委員會作為主管單位的分項工程1產值約達82%，正在進行堆載預壓等待沉降，預計2027年2月完工。
由芹苴市人民委員會作為主管單位的2號、3號和4號分項工程，平均產值約達60%，預計2027年11月完工。
友誼—芝陵和同登—茶嶺兩條高速公路，分別由諒山省和高平省人民委員會作為主管單位，也屬於建設部就進度提示關注的項目之列。
5個2025年開工項目施工緩慢
除預計2026年完工的項目組外，建設部還確定了5個於2025年開工、但施工進度未達要求的項目及分項工程。
由林同省人民委員會作為主管單位的新富—保祿和保祿—蓮香兩條高速公路推進十分緩慢。完成工程量尚不顯著，各單位主要僅調集機械設備和進行場地平整。
由河內市人民委員會作為主管單位的河內首都圈四環3號分項工程，產值僅約達18%。
由胡志明市人民委員會作為主管單位的胡志明市—土龍木—真城高速公路原平陽省段，產值約達1.5%。
與此同時，採取PPP方式實施的寧平—海防高速公路，由興安省人民委員會作為主管單位的路段產值約達17%。
建設部要求各地方集中處理已確定2026年完工但進度滯後的工程。投資方、承包商必須核查全部剩餘工程量，制定按周、按月細化的進度計劃；最大限度調集人力、機械設備和材料，同時增設施工工作面、增加班次和班組以彌補進度。
對於確定今年難以完工的項目，地方必須要求投資方、承包商明確具體完工時間，重新制定進度並加大施工資源投入。
越南中文社
