建設部部長陳鴻明剛剛向政府提交文件，報告以公私合作（PPP）方式投資擴建東部南北高速公路各路段的方案。
建設部已責成第二項目管理委員會編制預可行性研究報告。初步結果顯示，總投資約178.357萬億越南盾，表明PPP投資方案具有可行性。
PPP投資方案具有可行性
具體而言，南北高速公路集中投資完善河內—胡志明市路段，共18個路段，全長1144公里。美順—芹苴、芹苴—金甌等路段將按單獨項目進行研究。
該線路將從4條受限車道擴建為規劃中的6車道高速公路。其中，藩切—油椰路段由完整的4車道擴建為6車道，以使相鄰路段規模同步。
其中，3個由投資商收費的路段（演州—拜沃、芽莊—甘林、甘林—永好），全長約178公里，初步總投資約279.48萬億越南盾。
預計分為3個獨立項目。國家財政支持的形式和資金額度取決於已簽署的PPP項目合同、交通流量情況以及各路段的詳細財務分析結果。
按照該方案，預計在確定國家財政支持資金來源（如有）後，開展編制和審批預可行性研究報告的工作。
分為北部、南部兩個PPP投資項目
對於已由政府投資的15個路段（國家正在收費），預計分為2個PPP投資項目，無需國家財政資金支持。其中包括：北部路段梅山—甘露，全長約415公里，初步總投資約721.86萬億越南盾，初步回本時間估計約20年。
南部路段廣義—油椰，全長約551公里，初步投資約782.23萬億越南盾，初步回本時間估計約15年。按此方案，預計實施北部、南部2個PPP項目。在審批可行性研究報告後，建設部將按規定組織選擇投資商。
在此基礎上，建設部建議總理審議並提交國會，責成政府研究並以合適的投資形式（PPP投資、公共投資或規定的其他投資形式等）投資擴建各路段。
若吸引預算外資金，允許投資商在完成各路段擴建投資後按規定組織收費。
越南中文社
