據越南公路局科技環境與國際合作處處長Tô Nam Toàn先生介紹，目前高速公路監控系統，尤其是南北高速公路上，只有各條線路的交通指揮中心，尚未有國家級的中心。
2025年，建設部將全面構建智能交通管理系統（ITS），形成國家智能交通系統管理中心，與高速公路管理指揮中心、城市交通管理中心及交警交通指揮中心相連接。
越南公路局正在制定投資該中心的政策，計劃在2026-2030年中期公共投資計劃中實施，預計2027-2028年完成，以實現對整個國家交通系統的連接和統一控制。
道路上的ITS系統將幫助職能部門收集和分析實時交通數據，以協調信號燈、車道分配、高峰時段合理分流；通過攝像頭監控速度和違規行為，有助於及早發現並及時處理道路上的事故或事件。
ITS數據還支持基於民眾實際移動情況的道路規劃，發現擁堵熱點以制定合適的基礎設施投資方案，提供如路況、天氣、停車位等信息。
Tô Nam Toàn先生表示，《公路法》和《公路交通安全秩序法》已經為ITS系統提供了法律基礎。政府已頒佈第165/2024號法令，這是關於智能交通管理的法律基礎。
法令規定了ITS的基本組成部分，包括高速公路管理指揮系統；交通電子支付；城市交通管理指揮；運輸工具管理；公路交通安全秩序數據庫管理等。為了實施，建設部已經制定了22項與ITS系統相關的標準，並將繼續完善。
交通行業已經加快了高速公路和國道上不停車收費的推廣。目前全國已有630萬輛車輛使用此服務，佔總車輛數的97%。這是加快交通非現金支付進程的前提。
不僅在道路上收費，最近各地還在停車場、機場、港口實施非現金收費；未來將通過交通電子支付實現車輛檢驗、燃油、電動車充電等費用的收取。
越南中文社
