越南公路局已向Cienco 4集團股份公司、Vinh市繞城公路BOT分公司、VETC自動收費有限公司及第二公路管理區發出文件，決定自2026年10月20日0時起，暫停Bến Thủy收費站和Bến Thủy 2收費站的道路使用費徵收，為期30天。這兩個收費站對應的是Vinh市繞城公路建設項目以及從Bến Thủy橋南至Hà Tĩnh市繞城公路北的國道1號升級擴建項目，均以BOT合同形式實施，自2014年1月起投入運營。
公路局表示，在跟蹤管理和民眾、地方政府反映的基礎上，發現Vinh市繞城公路及國道1號相關路段存在多處長期未解決的損壞，潛藏交通安全和工程安全隱患。該局已多次發文要求投資方和項目企業修復，但對方未按規定及時、徹底處理。第二公路管理區已對Vinh市繞城公路BOT分公司作出兩項行政處罰決定。2026年9月11日至10月9日期間，項目企業雖實施了修補坑槽、處理嚴重開裂路面、銑刨填補車轍、修整路肩和標誌標線等作業，但線路上仍有多處損壞未處理。
公路局認定，投資方和項目企業存在未及時處理養護質量問題的違規行為，且已導致多個交通安全風險點，包括路面多處損壞、標線模糊失效、Bến Thủy橋鋼梁系統嚴重損壞、多座橋梁橋頭引道嚴重沉陷等。根據法律規定和BOT合同，公路局決定暫停收費30天。暫停收費的時間將從投資方的收費期限中扣除，暫停收費造成的資金損失由投資方按合同規定自行承擔。
公路局要求Cienco 4集團和Vinh市繞城公路BOT分公司嚴格執行暫停收費決定，完成財務賬目等必要手續，並緊急調集人力、設備和資金修復車轍、沉陷、路面開裂、標線脫落等損壞，確保質量和交通安全。暫停收費期間，投資方仍須做好道路管理和養護，保障通行安全順暢；修復完成後須報告公路局，由該局評估是否恢復收費。若未修復或修復質量不達標導致交通事故或工程事故，投資方須承擔全部法律責任和民事賠償，並可能被追究刑事責任。
公路局還要求投資方與交警和地方當局配合，合理分流交通，開放收費車道讓車輛自由通行，避免收費站區域擁堵；安排人員值守保護收費站資產，並通過媒體和收費站公告暫停收費信息。VETC公司須按時暫停電子不停車收費（ETC）服務，配合完成相關手續並公告信息。第二公路管理區負責主持暫停收費工作，每週報告進展，並在修復完成後組織檢查驗收，向公路局建議結束暫停收費或提出進一步處理措施。公路局同時建議Nghệ An和Hà Tĩnh兩省建設廳及公安部門派員配合，保障收費站區域安全秩序。
越南中文社
