越南建設部要求永隆-芹苴高速明確建材供應與選線依據

越南建設部在審查胡志明市-永隆-芹苴-金甌高速CT.33永隆-芹苴段線路方案後，要求地方和投資方進一步說明建材供應能力，並補充選線論證。建設部副部長範明河在會議結論中提出這一要求，相關通知已由建設部發布。

規劃中的CT.33高速全長約283公里，起點接胡志明市三環路，終點在金甌與南北高速東段相接，分為胡志明市-永隆、永隆-芹苴、芹苴-金甌三段。永隆-芹苴段擬按4車道規模投資，線路需跨越多條大河，大跨徑跨河橋梁技術難度較高，因此該段選線須與前後兩段走向銜接。

永隆省人民委員會此前已指導並與項目投資提議方配合，研究永隆-芹苴段走向方案，並就其與已批規劃走向進行技術經濟初步比較。建設部要求補充評估水流、沖刷及與各沙洲交通連接的必要性，初步確定大型橋梁位置，作為比較和選定走向的依據，確保線路連通性不變併兼顧經濟與技術。

建設部還要求地方和相關部門說明交通組織方案、共用大義橋時滿足運輸需求的能力，以及何時需要投資跨後江大橋以分離高速與60號國道車流。同時，項目投資主張報告須論證為何先實施永隆-芹苴段而非其餘路段，並借鑑近期項目經驗，研究技術方案、明確建築材料供應能力。