西貢河步行橋3400噸主跨鋼結構在完成一夜錨泊後,於10月19日上午繼續由拖航船隊拖帶,向胡志明市中心方向行進。船隊當天上午離開安泰東鄉附近SR05浮標區域,隨後經過Calofic港區、平慶橋、富春渠和紅燈角一帶。

按施工方公佈的行程,船隊預計11時至12時接近富美橋區域,13時30分至14時經過邊義一帶,14時至15時在步行橋工程下游航道右側的待泊錨點靠泊。最後一段航路有多處狹窄航道、彎道和交匯水域。

拖航船隊由一艘主拖輪、兩艘協助調整方向的傍拖船和一艘備用拖輪組成。施工方表示,操控這一重達3400噸的鋼結構需要船長和水手緊密配合,遵守航行方案,並密切跟蹤天氣與水文條件。

大成集團代表稱,這次將超長超重結構整體經約124公里水路,從沿海航線運入內河網絡,技術難度較高;水文、錨固和航道調度方案已與海事管理部門協調。主跨抵達工地後,各單位將進行定位、校正和接駁準備,按計劃於2026年10月21日合龍。