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3400噸西貢河步行橋主跨繼續拖往胡志明市中心
10月19日上午，拖帶編隊載3400噸步行橋主跨從安泰東鄉水域繼續駛向胡志明市中心，預計14至15時抵達橋址下游錨泊點，主跨計劃10月21日合龍。
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3400噸“水椰葉”步行橋主跨通過平慶橋駛向胡志明市中心
10月19日7時15分，重3400噸的步行橋鋼拱主跨由拖船編隊拖帶，通過越南通航淨空最高的平慶橋（55米），駛向胡志明市中心，主跨計劃10月21日合龍。
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3400噸步行橋主跨安全駛入Soài Rạp河
10月19日，拖帶編隊載3400噸步行橋主跨從頭頓駛入Soài Rạp河，經隆安國際港和多個渡口，民眾圍觀拍攝；計劃上午繼續駛向胡志明市白藤碼頭。
來龍去脈
10月19日清晨，載運西貢河步行橋主跨鋼拱結構的拖航船隊從停泊的SR-05浮標出發，繼續由帥臘水道駛向胡志明市中心白藤碼頭。該主跨因外形被稱為“水椰葉”，此行是為後續合龍作準備。船隊約5時離開SR-05浮標，此前已在此錨泊超過12小時。約7時，總重超過3400噸的組合結構通過邊瀝—隆城高速上的平慶橋。平慶橋全長約2.7公里，其中斜拉橋段749.5米，兩端引道長1.69公里，另有跨越阮文造路和阮友壽路的約320米高架段，規模為4條機動車道…
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來龍去脈
編輯部整理10月19日清晨，載運西貢河步行橋主跨鋼拱結構的拖航船隊從停泊的SR-05浮標出發，繼續由帥臘水道駛向胡志明市中心白藤碼頭。該主跨因外形被稱為“水椰葉”，此行是為後續合龍作準備。
船隊約5時離開SR-05浮標，此前已在此錨泊超過12小時。約7時，總重超過3400噸的組合結構通過邊瀝—隆城高速上的平慶橋。平慶橋全長約2.7公里，其中斜拉橋段749.5米，兩端引道長1.69公里，另有跨越阮文造路和阮友壽路的約320米高架段，規模為4條機動車道加2條應急停車道。
被拖運的結構全長約187米，由約1400噸的鋼拱主跨和約2000噸的專用支撐框架組成，整體置於長109米、寬37米、可載逾1.4萬噸的“中南S05”駁船上。駁船上佈置50個鋼與混凝土支墩以分散荷載，減少水面晃動影響。拖帶由一艘5000馬力拖輪在前牽引，兩艘拖輪傍側協助調整航向，另有一艘備用拖輪全程待命，職能力量配合警戒和疏導水上交通。
按計劃，船隊19日當天航行約21海里，摺合約39公里，主要沿西貢河前往原第一郡區域的白藤碼頭工地，胡志明市航海港務已批准的通行時段延續至18時。抵達後，駁船預計靠泊守添一側河岸等待合龍，步行橋合龍時間預計在10月21日夜間。
全部報道（5）
2026-10-19
西貢河步行橋3400噸主跨拖航經平慶橋駛向白藤碼頭
10月19日清晨，載運西貢河步行橋主跨鋼拱結構的拖航船隊從停泊的SR-05浮標出發，繼續由帥臘水道駛向胡志明市中心白藤碼頭。該主跨因外形被稱為“水椰葉”，此行是為後續合龍作準備。船隊約5時離開SR-05浮標，此前已在此錨泊超過12小時。約7時，總重超過3400噸的組合結構通過邊瀝—隆城高速上的平慶橋。平慶橋全長約2.7公里，其中斜拉橋段749.5米，兩端引道…
胡志明市西貢河步行橋3400噸主跨經Soài Rạp河拖航
胡志明市西貢河步行橋的3400噸主跨於10月18日經拖船編隊拖帶，從頭頓駛入Soài Rạp河，向胡志明市方向轉運。當天上午8時至13時，編隊在海上遭遇大雨，進入Soài Rạp河後雨勢停止，天氣轉為有利於運輸。當天下午，載運主跨的駁船經過隆安國際港以及Soài Rạp河沿線各渡口。在嘉順—芹湥和安泰東—協福渡口，不少民眾駐足拍攝、觀看這支運輸駁船編隊。按計…
西貢河步行橋3400噸主跨拖航通過平慶橋
10月19日上午，西貢河步行橋重達3400噸的主跨鋼結構在拖船編隊牽引下，經帥瀝河通過平慶橋，繼續向胡志明市中心方向行進。該主跨為長187米的鋼拱結構，架設於專用駁船上，由拖船和輔助船共同拖帶。當天約5時，拖航編隊從SR05浮標出發，途經Calofic港區和平慶橋水域，隨後駛向市中心。平慶橋主塔高135米，通航淨空55米，是越南通航淨空最高的橋梁之一，拖航編…
3400噸鋼拱橋段經西貢河拖航 預計14時靠岸白藤碼頭
胡志明市西貢河上的步行橋主跨鋼拱段於10月19日從芹蒢出發，經拖船編隊沿西貢河駛向市中心白藤碼頭，預計14時靠岸，為21日晚的合龍做準備。 該鋼拱段長187米，由重1400噸的鋼拱和2000噸的專用支撐架組成，總重3400噸，放置在長109米、寬37米的“中南S05”號駁船上。駁船由一艘5000馬力拖輪主拖，兩艘拖輪側推調整方向，另有一艘備用拖輪隨行。 當天…
西貢河步行橋3400噸主跨拖航預計19日下午抵達錨泊點
西貢河步行橋3400噸主跨鋼結構在完成一夜錨泊後，於10月19日上午繼續由拖航船隊拖帶，向胡志明市中心方向行進。船隊當天上午離開安泰東鄉附近SR05浮標區域，隨後經過Calofic港區、平慶橋、富春渠和紅燈角一帶。按施工方公佈的行程，船隊預計11時至12時接近富美橋區域，13時30分至14時經過邊義一帶，14時至15時在步行橋工程下游航道右側的待泊錨點靠泊。…
參考來源4家媒體 · 5篇媒體報道 ⌄
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Ngắm 'lá dừa nước' 3.400 tấn vượt cầu tĩnh không cao nhất Việt Nam
核對原文原文Lai dắt nhịp cầu 3.400 tấn vào sông Soài Rạp an toàn
核對原文原文"Lá dừa nước” 3.400 tấn đi qua cây cầu có tĩnh không cao nhất Việt Nam
核對原文原文Vòm cầu đi bộ 3.400 tấn sắp về đến Bến Bạch Đằng
核對原文原文Vòm thép cầu đi bộ 3.400 tấn tiếp tục hành trình về trung tâm TP HCM
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