重達3400噸的西貢河步行橋主跨鋼拱段正由拖航船隊經水路運往胡志明市中心。10月19日上午，船隊離開安泰東鄉附近SR05浮標水域，繼續前一晚錨泊後的行程，當天先後經過Calofic港區、平慶橋、富春渠和紅燈角一帶。

按施工方公佈的日程，船隊預計11時至12時接近富美橋水域，13時30分至14時經過白藤碼頭一帶，隨後在14時至15時靠泊步行橋工程下游、航道右側的待錨點。船隊由一艘主拖輪、兩艘協助調整方向的傍拖船和一艘備用拖輪組成，施工方與胡志明市港務、引航及職能部門配合保障全程安全。

大勇集團代表表示，這一超長超重構件經約124公里水路，從沿海航線進入內河航道，對水文、錨固和航道調度提出較高技術要求，相關方案已與海事管理機構協調。主跨抵達工地後，各單位將進行定位、校正並準備對接。

最後一段航程有多處狹窄航道、彎道和交匯水域，操控3400噸鋼結構需要船長與水手密切配合，並持續關注天氣和水文條件。按計劃，這座跨西貢河步行橋的主跨定於2026年10月21日合龍。