越南公路局已致函Cienco 4集團股份公司和榮市繞城公路BOT項目分公司，要求自10月20日0時起暫停檳水一橋和檳水二橋兩座BOT收費站的收費。這一決定與投資方在榮市繞城公路及1號國道相關路段管理、養護和維修上的遲延有關。

據《青年報》報道，公路局此前已六次發文督促，要求投資方處理路面車轍凹陷、隆起沉降和剝落等損壞。投資方表示，將針對這些位置開展修復，並稱正在配合專業機構和設計諮詢單位完成勘察、設計及審定工作，計劃在10月20日前提交公路局審議，11月起開始施工。

大修推進受阻的原因之一是資金。投資方稱，維修項目面臨現金流緊張和大額資金安排困難；與此同時，項目收費收入大幅下降，原因包括高速公路、沿海公路及其他交通連接工程投用後對車流形成分流。

榮市繞城公路及檳水橋以南至河靜市繞城公路的1號國道升級擴建項目全長約60公里，2014年投入使用。經過12年運營，部分路段出現退化損壞，需要大修以保障技術狀況和工程耐久性。按BOT合同財務方案，項目應於2026年實施大修，公路局已同意路面大修的主張，預計總投資超過6000億越南盾。

投資方稱，大修將集中處理車轍凹陷、隆起沉降、剝落、網狀裂縫和龜裂等路面損壞，損壞路面將銑刨後以兩層瀝青混凝土替換，總厚度13釐米；部分基層損壞較深的路段，還將銑刨並更換級配碎石基層後再鋪瀝青混凝土。項目遲延實施已直接影響道路運營質量，投資方稱已要求項目企業加強日常養護和巡查，及時處理新增損壞。