10月19日上午,承載西貢河步行橋鋼拱結構的駁船在交通警察船隻護航下,駛過富美橋,進入西貢河,朝市中心白藤碼頭一帶的施工工地前進。該鋼拱重3400噸,外形取自水椰葉。
這座步行橋的鋼結構在頭頓建造,隨後由大型駁船運至西貢河,在白藤碼頭(西貢坊)一帶組裝。相關方面將其定位為胡志明市用於旅遊、參觀和休閒的新地標。
19日上午約10時,駁船編隊在富美橋附近被記錄到已成功通過這座斜拉橋。隨後編隊繼續沿西貢河向市中心工地航行。報道提到,當天下午15時,駁船預計將在西貢河沿岸守添一側(安慶坊)的工地錨泊。




10月19日上午,承載西貢河步行橋鋼拱結構的駁船在交通警察船隻護航下,駛過富美橋,進入西貢河,朝市中心白藤碼頭一帶的施工工地前進。該鋼拱重3400噸,外形取自水椰葉。
這座步行橋的鋼結構在頭頓建造,隨後由大型駁船運至西貢河,在白藤碼頭(西貢坊)一帶組裝。相關方面將其定位為胡志明市用於旅遊、參觀和休閒的新地標。
19日上午約10時,駁船編隊在富美橋附近被記錄到已成功通過這座斜拉橋。隨後編隊繼續沿西貢河向市中心工地航行。報道提到,當天下午15時,駁船預計將在西貢河沿岸守添一側(安慶坊)的工地錨泊。



本文據以下來源編譯整理。原文鏈接供讀者核對。
10月19日上午,拖帶編隊載3400噸步行橋主跨從安泰東鄉水域繼續駛向胡志明市中心,預計14至15時抵達橋址下游錨泊點,主跨計劃10月21日合龍。