胡志明市西貢河步行橋的鋼拱結構於10月21日凌晨開始合龍作業。施工方按計劃先將載有鋼結構的駁船拖至主跨位置,再通過錨泊系統、液壓頂升設備和自行式模塊運輸車完成定位與落架,隨後以螺栓和焊接固定臨時支撐體系。

據施工方介紹,合龍是該項目最重要也最複雜的工序之一,需要把大型鋼結構準確送入西貢河中央,與兩岸已建部分對接。潮汐、水流和天氣都會影響作業,工程團隊事先研究了水文數據並制定了技術預案和應急方案。

這座步行橋連接白藤碼頭與守添兩岸,鋼拱造型取自水椰葉,重逾1400噸,建設經費近1000億越南盾,由Nutifood全額贊助。橋墩規模在越南橋梁建設史上位居前列,其中TC2橋墩面積近1800平方米,長48.5米、寬39米、高3米。

施工方達芳集團工程師鄧春海表示,主墩位於河床以下,漲潮時水面到墩底深近8米,且水流湍急。施工中還發現河床下有混凝土樁、直徑達60釐米的木樁和木船等大量障礙物,原定的鋼板樁圍堰方案難以實施,施工方改為在水下逐片拼裝鋼套箱,並報監理和業主審批後執行。

項目方稱,合龍後將加快進度,力爭在2027年春節前完工;原計劃完工時間為2027年4月30日之前。