向工作組報告時，85項目管委會副主任阮文龍（邊和-頭頓高速公路項目第2部分的投資者）表示，目前施工在場地或材料方面沒有障礙，但5月底的持續降雨對路基填築進度有顯著影響。
到目前為止，整個項目的產量已達到55%以上。工人正在努力同時施工道路和橋梁部分。許多路段已經填築路基，鋪設基層，鋪設瀝青。其中，5座橫跨橋梁已經完成鑽孔，架設梁。
85項目管委會表示，正在積極指導承包商加快進度以縮短工期。在多雨的條件下，承包商仍然準備充分的人力、設備，利用有利天氣進行路基施工，從碎石基層、水泥加固石等逐步推進。
在第1部分項目中，同奈省建設投資項目管理委員會副主任阮靈表示，總產量目前達到合同約35%。各單位正在集中鑽孔、填築路基、鋪設瀝青、加固水泥混凝土…一些橋梁已經完成鑽孔灌注樁，梁澆築完成80%。
阮靈設定了在今年10月前完成所有橋梁的目標。由於持續降雨，道路部分的土方填築比計劃慢。然而，他承諾將按照政府的要求，在12月19日前完成第1部分項目主線的技術通車。
另一方面，據職能部門介紹，雖然承包商Lizen被評估為保持良好進度，承包商CC1也有積極轉變，但承包商長山仍然落後於要求。
在同奈省方面，省人民委員會副主席胡文河確認，該省基本解決了場地和材料來源問題。此時對承包商的要求是最大限度地加快進度，以完成項目，符合政府總理的指示。
在工地發表指導講話時，建設部長陳紅明強調，一致的目標是在12月19日前完成主線的技術通車。同時必須確保按時完成兩個部分項目的100%。
部長要求各單位必須動員全力，增加工人、機械，同步施工，逐步推進以加快各項目。特別是長山承包商增加人力、設備，利用每一小時的晴朗天氣工作3班，4組，日夜工作以加快進度。
同一天，工作組還檢查了龍城機場項目的進度，慰問並贈送禮物給工程師和工人隊伍。
越南中文社
