關於總理要求河內研究從2026年7月1日起在一環內禁止汽油摩托車的第20號指示，河內人民委員會副主席杜德俊於7月14日晚與媒體交流，討論了支持居民更換交通工具以執行上述指示的解決方案。
杜德俊表示，河內人民委員會將研究政策，向市委報告，通過市人民議會建立機制，支持居民將燃油車轉換為電動車。
他表示，車輛轉換將基於確保和諧的原則，基於市政府彙總、審查、詳細統計的一環內約45萬輛摩托車的詳細數據。
“市政府將建立補充政策、機制，如將燃油車轉換為電動車。對於新電動車如註冊、首次登記費及相關問題，市政府將提供100%支持。
並將針對每類車輛制定非常具體的指標，目標是確保一環內居民的生活，並符合詳細統計的對象。”杜德俊說。
關於在禁止摩托車時安排公共交通網絡以支持居民的問題，河內人民委員會領導表示，市政府將增加8至12座的電動公交車，以創建支持網絡。
他甚至表示，河內將研究約4座的電動運輸車模型，在一環內進行中轉。
進入一環的車輛也必須轉換為電動車，而不僅僅是一環內的汽油摩托車需要轉換，河內領導表示。
“與此並行，市政府將加強公共交通系統、快速公交、出租車、多模式中轉，按照總理的指示。此外，我們將集中發展城市鐵路系統，這是一種現代、清潔、綠色的交通工具。”河內副主席說。
關於實施第20號指示時安排充電網絡的問題，杜德俊表示河內將補充規劃汽車、電動摩托車及其他使用清潔能源車輛的充電區域。
“短期內，市政府優先在靜態交通點、停車場和住宅樓內安排充電站。”杜德俊說。
在7月14日下午與126個鄉、坊關於加強環境衛生質量的會議上，關於低排放區的問題，河內人民委員會主席陳士清表示，不能因為少數人的利益而影響數百萬人的利益，這不符合問題的本質。
“一個人駕駛破舊車輛，排放黑煙，獲利1盾，但卻讓數千人受到影響，不得不買藥，這是利還是害？”陳士清表示。
越南中文社