
這是胡志明市建設局下屬的公共交通管理中心計劃試點的交通排放控制項目中的重要內容。
許多專家、企業和市民對此提議表示贊同,因為胡志明市和河內是兩個面臨巨大交通壓力和高度汙染風險的城市。實際上,有些日子胡志明市和河內“躋身世界汙染最嚴重的五大城市之列”,胡志明市建設局副局長Bùi Hòa An先生表示。
為什麼從商業車輛開始?
代表可持續發展城市發展股份公司與能源與環境科學技術研究所(諮詢單位)的合資企業表示,合併後,胡志明市人口規模大,交通壓力隨之而來,排放源更高,每年造成約3000億越南盾的損失。
因此,控制車輛排放以減少汙染、保護市民健康變得緊迫。許多中心路線在高峰時段總是超載。在調查基礎上,諮詢單位提議立即在胡志明市中心區域設立低排放區(LEZ),由第一環線界定,從2026年起逐步禁止高排放車輛。
為什麼從商業車輛開始?諮詢單位認為,他們已經對需要首先控制的車輛群體的排放量進行了調查和研究,同時基於國際經驗。
僅貨運卡車活動就佔總排放量的39.9%。此外,這被確定為易於管理的車輛群體(如卡車、商業車輛、服務摩托車等)。通過管理這一群體,可以更有效地提高公眾意識和建立公眾信任。
“為了成功實施LEZ,胡志明市需要精心準備,建立堅實的法律基礎,利用第98號決議的機制和政府2050年淨零排放的導向。同時,建設替代公共交通系統,新開72條公交線路,投資1108輛新電動公交車(2025 – 2030)。
市中心至少有8000輛公共自行車。在低排放分區,創造條件讓市民步行和乘坐公交車,減少補貼負擔”,諮詢單位代表說。
關於充電站,據該單位表示,胡志明市必須設定目標,從現在到2030年建設750 – 1338個公共充電站,通過強有力的政策(免除/減少土地租金,財政支持)吸引私人投資。國家必須頒佈明確的充電站規劃,密集佈置公共停車場、商業中心、主要交通軸線。
為了監督實施,項目還提議在2026 – 2032年期間在所有低排放區出入口、關鍵交通節點安裝58個交通監控攝像頭和自動車牌識別(ANPR)系統。
該系統旨在將車輛車牌與國家註冊數據核對,以確定排放標準。違規車輛將被自動記錄併發送電子罰款通知給車主。從2032年起,在胡志明市全境額外安裝約200個ANPR攝像頭。

市民和企業怎麼說?

上述提議得到了許多市民和企業的贊同。然而,大多數人認為各單位必須謹慎行事,逐步推進,避免影響市民和企業的利益。
特別是那些低收入人群,他們的舊車是他們日常的“生計”。
Nguyễn Văn Trung先生(胡志明市的一名Grab摩托車司機)表示,他正在駕駛一輛2010年購買的Yamaha Sirius(已經超過15年)。
儘管車已經舊了,但他經常保養,更換機油,所以覺得運行仍然良好,車不排放黑煙。
“我知道汙染程度已經報警,限制交通排放是必要的。如果胡志明市設立低排放區,我的車從2026年起有可能被禁止進入市中心,那將極大地影響我的生活。與此同時,將我的舊汽油車換成電動車的成本相當高”,Trung先生分享道。
從這個問題上,他提議職能部門可以考慮放寬限制時間,排放控制可以先集中在重型汽油卡車上,或者為司機提供適當的轉換成本支持。
與《青年報》交流時,胡志明市貨運協會主席Bùi Văn Quản先生對項目提出的目標表示贊同。同時,Quản先生提出了一些需要解決的問題,如協會調查發現電動卡車售價高,最多隻能行駛約240公里。
大多數運輸、郵政、客車企業都有長途運輸路線,有時長達數千公里。而充電站系統在省際國道、高速公路,甚至胡志明市內部尚未全面覆蓋…
因此,胡志明市首先需要建設確保電力供應、充電站的基礎設施,注重吸引社會投資。對投資充電站、電池、生產電動車等的企業有吸引力的政策…
“轉換路線可以讓企業逐步註冊轉換,不必一次性100%轉換,會遇到財務、經濟困難。例如,擁有數千輛車的出租車公司,不能立即全部轉換,而是分批更為合理。優惠政策、折扣、舊車回收、舊車處理政策必須更加明確”,Quản先生建議。
準備基礎設施和支持政策
胡志明市建設局副局長Bùi Hòa An先生確認,胡志明市正面臨來自機制和政府堅決指導的重大機遇。其中,控制排放、轉向綠色交通是必然趨勢。胡志明市正在率先實施一系列解決方案,努力按照政府的導向在2050年實現淨零排放。
“我們確定在轉換過程中最重要的是確保市民過上更好的綠色生活,政策確保公平,不讓任何人在轉換過程中遇到困難。
除了制裁,最重要的是宣傳,動員市民響應和同意轉換。例如,有條件的人應主動轉換,收入較低的人則享受優惠(稅收、費用、貸款);甚至對貧困戶、近貧困戶提供更強有力的支持。國家必須確保公平性”,An先生說。
關於解決方案,據An先生表示,未來胡志明市需要準備充電站系統,為不同對象制定合適的政策,進一步計算電力基礎設施,讓市民安心將汽油車轉換為清潔燃料車。
同時,運用第98號決議支持綠色能源轉換的政策,其中鼓勵、優惠稅收、費用,並照顧貧困戶、近貧困戶。



