8月29日，第一建設總公司股份公司（CC1）與胡志明市國家大學理工大學合作，舉辦了高速鐵路和城市鐵路深度培訓課程的開班儀式。
該課程為期三個月，預算為10億越南盾，是CC1與理工大學為期五年、價值100萬美元的全面合作框架的一部分，涉及人力培訓、科學研究、技術轉讓以及學生支持。
該課程旨在通過更新高速鐵路和城市鐵路領域最深入、最現代的知識，提高CC1工程師和技術人員的專業能力。
課程邀請了國內和國際知名專家參與教學和諮詢，這些專家直接管理和實施了多個大型基礎設施和鐵路項目。
“為高速鐵路和城市鐵路系統培訓和開發高質量人才是越南的一個新興領域。這是CC1掌握技術的關鍵任務。
我們決心發展專業人才隊伍，做好充分和同步的準備，以迎接未來的機遇”，CC1董事會主席Phan Hữu Duy Quốc分享道。
據胡志明市國家大學理工大學校長Mai Thanh Phong教授博士稱，多年來，學校與CC1建立了緊密的合作關係，在培訓、研究和學生支持等多個方面共同前進。
憑藉強大的實力、關鍵基礎設施項目的施工經驗以及高質量的人力資源，CC1將與理工大學合作，推出更多深入、可持續、具有廣泛影響力的培訓課程，為國家培養高質量工程師做出貢獻。
合併後，胡志明市城市鐵路網絡增加到超過1,012公里。目前，胡志明市正在執行第188號決議，集中公共投資資金，同時實施7條地鐵線路，總長355公里，計劃於2035年完成。其中，2號線（濱城-探梁）力爭於2025年開工。
一些連接平陽（舊）地區的線路也迫切需要投資，如1號線（新平陽市-水源）和2號線（守德-協平福）等。
另外，守添-龍成鐵路線和從市中心到芹耶的連接線也在推進投資程序。
胡志明市正在實施的鐵路和城市鐵路項目數量龐大。因此，根據胡志明市建設廳的預測，參與城市鐵路設計、施工和運營的人力需求巨大，為成千上萬人提供了就業機會（見表格）。
目前，許多國內企業和集團已提交提案，參與胡志明市城市鐵路線路的研究和投資。同時，企業也在競相培訓和招聘該領域的人才。
越南中文社
