調動300噸貨運列車防止洪水沖毀鐵路橋

越南鐵路總公司代表表示，在河內-同登鐵路線上的商江橋可能被洪水沖毀的背景下，於10月8日13時實施了調動列車以增加橋梁荷載的措施。

根據初步方案，從諒山省同模出發的運石列車將被調往商江鐵路橋，但由於河內-同登鐵路線被淹沒，列車無法移動。

隨後，河諒鐵路股份公司調派了一列由6節車廂組成的貨運列車，裝載約300噸礦渣。線路管理單位也已封鎖商江橋，禁止摩托車和簡易車輛在橋兩側通行，以確保安全。

10月10日，商江洪水仍處於三級警報狀態，距離商江橋梁底部僅剩近一米。重達300噸的列車仍停留在橋中央。

商江橋建於1894年，是原北江省的歷史遺蹟。在抗法戰爭期間，該橋位於支援奠邊府戰役武器和糧食的關鍵路線上。在抗美戰爭期間，該橋遭受了多次破壞性轟炸，這些戰鬥被稱為“北方第二座漢龍橋”。

據越南鐵路總公司稱，使用貨運列車增加荷載以穩固橋梁的方案曾在1971年紅河水位上漲時在龍編橋實施。2024年9月，在臺風Yagi過後，也曾考慮使用此方案保護棟橋和龍編橋，但由於紅河水位未再上漲而未實施。

10月9日下午，來自上游的洪水猛烈沖毀了河內-太原鐵路線上的一段，位於原朔山縣中嘉鄉，沖走了約20米的路基和石塊，留下兩條鐵軌懸空。該事故僅影響基礎設施，因為河內-太原線目前不再運行客運列車，僅服務於貨運，頻率約為每月3-4趟。相關單位正在制定修復和加固受損路段的方案。