目前，全國正在實施重點、國家重要領域的項目，包括：老街-河內-海防鐵路線項目；河內-諒山和海防-芒街鐵路線項目；南北高速鐵路投資建設項目；河內、胡志明市的城市鐵路項目。
在總結髮言中，總理範明政強調，接下來的工作量非常繁重、複雜，進度緊迫。因此，在項目實施過程中必須確保質量、技術、進度、效益和可行性。集中技術轉讓，逐步發展，自主掌握鐵路、地鐵技術，發展鐵路生態系統。
因此，總理要求各機構繼續最大限度地動員資源，特別是具有高水平、能力和高度責任感的幹部、公務員，安排專職任務實施鐵路相關的項目、工程和任務。與審查機制、政策和適當待遇相結合。
同時，需要體現最高的責任感，敢於思考、敢於行動，主動、積極、靈活、創新，不等待、不依賴，不讓工作停滯。
各部委、行業、地方、投資方、承包商、相關機構和單位必須集中消除體制障礙，減少繁瑣的行政手續；確保“六明確”：明確人員、明確工作、明確時間、明確責任、明確產品、明確權限，以實現“三易”：易檢查、易督促、易評估。
其中“三有”是：有國家利益、有人民利益、有企業利益，以及“兩無”包括：無腐敗、無消極；不讓人民財產、努力和金錢損失、浪費。
對於有項目經過的各省、市人民委員會（老街-河內-海防鐵路和南北高速鐵路），總理要求加快土地清理進度，搬遷技術基礎設施，建設再安置區。
總理要求建設部牽頭，與地方協調，在10月份緊急制定老街-河內-海防鐵路線方案，確定剩餘車站的位置。其中注意規模大、與鐵路、公路交叉複雜、受河流水流影響複雜的車站。
建設部準備所有必要條件，確保子項目1（投資連接線路上車站和車站廣場的基礎設施 – 使用國內資金）於12月19日開工。
對於南北軸線上的高速鐵路項目，總理指示建設部與科技部協調，緊急完善手續，在本月10月公佈37項高速鐵路越南國家標準（TCVN），作為後續步驟的基礎。
建設部還被指派牽頭，與各部委協調，完善關於投資形式、投資者選擇標準以及項目特殊機制和政策的報告，提交有權限的機構審議和決定。
對於河內和胡志明市的城市鐵路項目，總理要求河內市人民委員會緊急完善文件，建議財政部彙總，提交總理決定為3號線項目（河內站-黃梅）調動ODA資金和優惠貸款。
河內市還必須與國防部協調，早日統一為5號線項目（文高-和樂）收回土地的原則；加快2號線、3號線（紙橋-河內站）項目的進度，以及按照TOD模式調整項目的手續。
胡志明市人民委員會集中完成2號線項目（濱城-參梁）的調整手續，力爭在2025年底開工。總理特別指出，需要優先一號項目，即連接龍城機場與新山一機場、胡志明市的地鐵項目。
他還指示財政部牽頭，與司法部、外交部和相關機構協調，早日解決關於城市鐵路項目的ODA資金和財務機制的建議。
越南中文社
