胡志明市人民委員會副主席裴春強在建設部副部長裴春勇率領的工作團於5月20日上午實地考察守添站區域時透露了上述信息。

根據規劃，守添站是一個重要的樞紐站，面積約17.2公頃，位於安富交匯處附近，連接三條鐵路線：南北高速鐵路、濱城-守添地鐵以及守添-龍城線。

完善線路方案後，胡志明市將按照TOD（公共交通導向型開發）模式研究在守添站區域開發高層建築綜合體。同時，預計組織建築方案競賽，以選擇合適、現代的設計，包括地下空間。

據副部長裴春勇和工作團稱，在車站上方開發綜合體的方向符合世界許多大都市的發展趨勢。

守添站未來或將成為胡志明市的新標誌性車站。

此外，工作團也同意利用胡志明市-龍城-油曳高速公路擴建項目和南北高速鐵路項目之間的走廊（空隙）區域來增加鐵路項目的用地。

此前，胡志明市已責成相關單位研究平徵站、龍長車輛段等沿線部分車站的TOD模式，以有效開發土地資源和公共設施。

據胡志明市人民委員會介紹，守添-龍城鐵路項目全長約47.7公里，其中胡志明市段11.5公里，同奈省段36.2公里。計劃設置約19個車站（2個地下站，17個高架站）。

為確保項目高效運營，在編制、審定和批准可行性研究報告的過程中，結合各地區客運量預測數據等，胡志明市人民委員會建議各相關單位對車站進行分期投資，以優化運營效率和運行時間，增強各地區的可達性。

守添-龍城鐵路線目前正集中完善投資方案，預計將於7月2日開工。有關技術方案、徵地拆遷和可行性研究報告編制等工作正在推進中。

按計劃，5月20日當天，建設部工作團還將考察連接龍城機場（同奈省）的各鐵路線建設區域，並與龍城項目管理委員會辦公室進行座談。

地鐵2號線濱城-守添段設有6個車站

此前4月29日，地鐵2號線濱城-守添段已開工。該線路長約6公里，全程地下，連接市中心與守添新都市區。

線路設有6個地下站：咸宜、素友、少年宮、國際醫院、平慶和守添；共用參良車輛段。項目採用PPP模式投資，總投資約367.44萬億越南盾，預計於2030年第三季度完工。

建成後，該地鐵線將連通現有中心區與守添新都市區，成為連接新山一機場-市中心-守添-龍城機場走廊的重要一環。