11月6日下午，建設部長陳紅明向國會常務委員會提交了投資嘉平國際機場項目的方針。該機場位於北寧省嘉平、良才、仁勝和林濤等鄉，用地規模約1880公頃。
陳紅明先生表示，該項目旨在滿足經濟社會發展需求，服務雙重用途開發，確保國防安全活動和重要外交事件，包括2027年亞太經合組織峰會。
政府的目標是將該機場納入世界十大五星級機場（根據Skytrax標準），成為北部地區的航空門戶和亞太地區的飛機中轉和維護中心。
根據提交文件，項目總投資額為196.378萬億越南盾，分兩個階段，其中第一階段需要141.236萬億越南盾。嘉平國際機場達到4F標準，到2030年可滿足3000萬旅客和160萬噸貨物；到2050年，年吞吐量提升至5000萬旅客和250萬噸貨物。
機場將有兩對平行跑道，每對包括兩條相距1800米的跑道，確保獨立起降能力，優化飛行運營和管理。到2030年，嘉平機場有83個停機位，到2050年增加到123個。
審查機構代表、經濟與財政委員會主任潘文邁表示，委員會同意投資該項目的必要性，但建議評估為2027年亞太經合組織峰會服務的進度可行性，特別是在補償、支持、重新安置、技術基礎設施遷移和地質條件方面仍存在許多障礙的情況下。
委員會表示，政府需要制定培訓、職業轉換和就業創造方案，為受影響居民提供支持，同時補充在收回大面積雙季稻田時確保糧食安全的方案。
關於資金來源，委員會認為需要更清楚地說明計算基礎，與區域內類似機場的投資成本進行比較，並根據當地價格進行調整，以選擇合適、優化的成本水平。審查機構還建議澄清約167萬億越南盾貸款的籌措能力，並計算在補償、支持、重新安置進度延遲情況下的貸款利息成本影響。
嘉平國際機場的建設旨在減輕內排機場的負擔，並滿足東北地區的需求。目前，首都河內地區包括9個省和城市，人口約2100萬，但僅有內排國際機場，年吞吐量為3000萬旅客。2024年，內排機場旅客吞吐量達到3010萬，其中國際旅客1230萬，國內旅客1770萬；預計2025年將達到3300萬旅客，超過設計年吞吐量3000萬。
嘉平機場有望成為東北地區的航空中心，推動北寧及鄰近省份的基礎設施、城市發展、旅遊和商業。機場位置便利，連接老街-河內-海防鐵路線和海防、廣寧海港，為貨物運輸提供便利。
越南中文社
