6000架飛機需更新，越南有130架
飛機制造商空中客車最近要求全球約6000架A320/A321飛機更新軟件和硬件，震驚了航空業。原因是空中客車發現，高強度太陽輻射可能導致飛行控制系統中的關鍵數據出錯。
就在11月28日晚至29日凌晨，越南航空局與各航空公司召開了緊急會議。
這被視為對現代商用飛機系列罕見的大規模技術干預行動。
據空中客車稱，最近一次航班上記錄的事件顯示，當太陽輻射急劇增加時，控制數據可能受到干擾。
製造商確認飛機仍然安全，但需要立即進行更新以預防風險，並確保最高航空安全標準。
歐洲航空安全局（EASA）正在緊急完成適航指令，要求所有受影響的飛機在2025年11月29日（UTC）之前完成更新才能獲准起飛。這意味著全球航空公司必須在本週末立即開始處理。
由於更新規模過大，許多航空公司預計需要調整航班時刻表、更換飛機或暫停部分飛機的運營以進行更新。
據《青年在線》消息來源，每次更新一架飛機大約需要1-3小時。而越南各航空公司的技術能力僅有5-6臺專用更新設備，造成巨大壓力，並可能對明天及後續航班時刻表產生連鎖影響。
在美國，擁有大量A320機隊的市場，如美國航空、達美航空、聯合航空、捷藍航空、精神航空或邊疆航空，預計未來幾天將出現航班延誤和飛機更換。
越南航空公司受影響如何？
在越南，影響程度被評估為高，因為A320/A321機隊在境內運營中佔很大比例。
初步統計，越南航空有63架飛機，而越捷航空有69架需要更新。
航空局表示，已與各航空公司緊密合作，在週末出行需求增加的背景下準備技術和運營方案。
各航空公司已啟動24/7待命的技術團隊，最大程度增強處理能力。然而，一家航空公司負責人承認，由於需要更新的飛機數量遠超現有技術能力，許多航班延誤、更換飛機或調整時刻表難以避免。
飛機制造商空中客車強調，這次行動是主動預防性的，旨在確保A320——世界上最流行的窄體飛機，繼續在最大安全狀態下運行，尤其是在太陽活動預計按週期急劇增加的階段。
各航空公司正在競相確保安全並減少運營中斷。在接下來的週末，建議乘客為全球進入處理這一罕見事件的“關鍵時刻”可能出現的延誤、更換或取消航班做好準備。
越南中文社
