9月28日，芹苴市財政局透露，該局已就越南工商會（VCCI）報告中企業提出的困難、障礙和建議作出回應。

在回應企業關於有效開發城市交通基礎設施（包括航空）的建議時，財政局引用建設廳的報告稱，芹苴國際機場達到4E級規模，可滿足每年300萬人次的吞吐量，可起降波音777-300ER、波音747-400等寬體飛機，滿足國內和國際航班服務要求。

在新冠肺炎疫情之前（2019年），越捷航空、越南航空、竹子航空等3家航空公司運營從芹苴往返河內、峴港、海防、榮市、富國島、昆島、歸仁、清化、邦美蜀、芽莊、大叻的11條國內航線，以及4條國際航線（從芹苴往返韓國、泰國、馬來西亞、臺灣地區）。

運輸量達到每年1,334,827人次乘客和9,299噸貨物。

新冠肺炎疫情後，僅剩越捷航空和越南航空兩家航空公司運營。竹子航空自2023年11月20日起停飛。

這兩家航空公司目前運營從芹苴往返河內、峴港、海防、榮市、富國島、昆島的6條國內航線。飛往韓國和臺灣地區的兩條國際航線僅在春節假期執飛。

2019-2025年期間的運營數據顯示，航線數量和運輸量均明顯下降。國內航線從2019年的11條減少至6條，降幅約45%；運營航空公司從3家減少至2家。

最值得注意的是，國際航線網絡從2019年常飛4條航線（韓國、泰國、馬來西亞、臺灣地區），到2025年僅維持春節假期的2條季節性航線（韓國、臺灣地區）。截至目前，芹苴國際機場已不再運營任何國際航線。

據建設廳稱，未來芹苴市將與建設部、相關部委以及國內外航空公司協調配合。目標是實施與芹苴機場掛鉤的旅遊發展支持政策。具體包括支持宣傳、推廣目的地；組織市場考察（FAM Trip、Press Trip）；研究參觀票價優惠以刺激國內和國際旅遊需求。

該市還加大力度吸引酒店、度假村、娛樂場所和高品質旅遊服務設施的投資。包括高級酒店-會議綜合體、度假-體驗-娛樂綜合體、高級生態旅遊區……此舉旨在提升遊客體驗、延長遊客停留時間，從而為機場航線網絡創造穩定的需求來源。

此外，該市加快推進大型工業園區投資，以吸引國內外投資者、專家和勞動力。從而形成穩定的客源，為航空運輸可持續發展和擴大航線網絡奠定基礎。