2024年底和2025年初，峴港市中心區域的許多路段投資改造了人行道和排水系統。
許多街道彷彿“換上新裝”，面貌煥然一新，空間開闊，對遊客更具吸引力。
然而，投入使用一段時間後，許多人行道段開始下沉，給行人帶來不便。許多已完成和正在施工的路段都出現了人行道凹凸不平的現象。
在阮煌路，許多人行道段靠近檢查井的位置出現磚塊不平、高低不一的情況。許多鋪磚點鬆散，高低差達3至5釐米。
在胡迎路，磚基不穩的現象也讓居民和遊客行走困難。該路段一家飲料店老闆吳清表示，新施工的人行道不久後，經過幾場大雨就出現了下沉。
“剛鋪好人行道時很漂亮，但最近地基下沉導致一些段凹凸不平。磚塊很硬所以沒有損壞，但地基不平，有一次我孩子絆倒了。一些低窪段積水。”他說。
據峴港市建設廳廳長阮河男介紹，目前該市正在59條路段實施10個人行道改造項目，總長度超過70公里，採用自流平混凝土磚鋪設方法。
阮先生表示，這是許多國家早已採用的方法。在峴港，以前也曾用這種方法鋪設“蟲形”混凝土磚人行道。
這種方法的優點是透水性好、環保，並能承受較大荷載。
根據峴港市建設廳領導的實地觀察，一些人行道段出現沉降和凹凸不平，主要原因與施工質量有關。
“這種情況大多是由於施工過程中的質量管理問題。可能是地基因填土不實、壓實不充分導致下方空洞。雨後，水通過磚縫滲入使底部空洞，導致磚塊鬆散。
如果地基技術處理得當，剩餘的可能性是施工能力或質量監督過程的問題。”阮河男解釋道。
建設廳表示將整頓，提醒項目管理單位和監理單位以改善這種情況。
據阮先生介紹，自流平磚鋪設方法只要一個角落鬆動或錯位就容易導致整片移位。
“只要在樹根周圍或樹坑位置有幾塊磚鬆動，整排磚就可能鬆散。因此必須充分壓實和夯實地基。”阮先生補充道。
同樣據阮先生介紹，從專業角度，鋪磚後必須進行振動壓實，讓沙子填入磚縫。從而確保承重能力，並在受到較大外力時減少移位。
越南中文社
