1月31日下午，主持國家重要鐵路工程和項目指導委員會會議時，總理範明政要求緊急提出技術和投資形式的選擇方案，鼓勵私人投資，確保科學、透明、國家利益，打擊腐敗和消極現象。他注意研究資金來源多樣化，包括國家資金、貸款、節省開支、增加收入和發行債券。
老街-河內-海防鐵路線需要加快進度，其中節省5%的經常性支出以安排該項目的資金。建設部應儘快完成項目組成部分2的可行性研究報告。
關於河內-諒山和海防-芒街鐵路線，總理強調緊急完成“百年願景”的規劃編制。廣寧省被指定為海防-下龍-芒街項目的投資主體。胡志明市和河內研究實施地鐵項目。
總理指派財政部完善越南鐵路總公司重組方案，在2月內完成；儘快研究越南鐵路總公司的提議，作為主管機構推進鐵路工業綜合體建設，提交總理。
關於人力資源，建設部牽頭，與教育和培訓部、各集團和國有企業合作，明確培訓需求並提出具體的經費建議。
政府領導人強調，發展國家鐵路基礎設施、城市鐵路，並與中國連接，將有助於推動增長，實現從今年起達到10%以上的目標。他重申了執行任務中的“四不”精神，包括：不浪費一天，不延遲一週，不錯過一個月內的機會，不讓一年內被動。
根據研究數據，南北高速鐵路項目初步總資金約170萬億越南盾，相當於670億美元。線路全長1541公里，起點在河內玉湖站，終點在胡志明市守添站，途經20個省市。項目獲國會允許私人參與投資，預計於2026年12月開工，2035年完成。
2025年5月，Vingroup旗下的VinSpeed曾提議參與投資，方案是自行安排20%的資金，其餘部分以0%利率向國家貸款35年。2025年12月底，該企業撤回提議，以專注於其他基礎設施項目。除了Vingroup，一些國內企業如Thaco和越南鐵路運輸公司也對該項目表示興趣。
越南中文社
