截至2月14日（臘月二十七），胡志明市-隆城-油曳高速公路休息站的兩個加油站仍然關閉，恢復燃料供應的方案尚未被職能部門徹底解決。
《青年在線》近日關於該高速公路燃油供應中斷情況的系列報道吸引了眾多讀者意見。不少人認為這是緊急問題，但處理方式仍顯遲緩。
高速公路燃油供應問題如此難處理嗎？
閱讀文章後，讀者陳進提問：“這樣的小事幾個月都解決不了”。讀者阮廷分享：“真是奇怪。為什麼會出現如此矛盾的情況？”。
讀者明芳強調，在大都市、高速公路上竟然缺乏燃油供應？難道這件事真的這麼困難嗎？。
關注此事的處理過程，讀者名為杜伊的讀者強調：“程序繁瑣，相互掣肘，所以出現問題沒人願意快速解決。這又不是新發生的事。職能部門處理太慢了”。
讀者雄久認為，這是南方的重要高速公路，車流量非常大，尤其是春節期間返鄉和春遊需求增加時。
因此，該線路燃油供應中斷是非常重大、緊急的事情。
“但幾個月來，職能部門仍未拿出具體解決方案。問題是否在於運營管理？高速公路燃油供應已中斷超過20天，是否應考慮相關單位處理遲緩的責任？”，讀者雄久提議。
多項提議但同奈省尚未決定
實際上，目前多家企業已向同奈省工貿廳報告了多項提議。
例如，越南高速公路發展總公司（VEC）——高速公路投資方——也已提議支持維持休息站零售單位的燃油經營許可證效力（已獲該廳許可），以確保在等待法院裁決爭議案件期間燃料供應鏈不中斷。
然而，該方案尚未獲批。因此，除了建議司機在進入高速公路前主動加滿燃料外，今年春節期間，VEC正在安排人員隨時準備處理車輛燃油耗盡的情況。
當通過監控系統或熱線發現車輛遇到問題時，巡邏隊和救援隊將迅速接近，提供緊急燃油援助，以便車輛能夠行駛到最近的加油站。
又如2月14日，《青年在線》也報道了平安燃油一人有限公司——同塔省的企業——申請為胡志明市-隆城高速公路設置“救援”燃油儲罐。此提議旨在體現對社會負責的精神，與地方分擔困難並服務民眾。
提及此提議，一位讀者寫道：“這件事本應由職能部門處理，但平安公司卻站出來做。真是值得稱讚！”。讀者德英分享：“為企業與鄉親們分擔春節困難的行為喝彩。希望職能部門早日批准”。
然而，從總體來看，名為5米線的讀者提出問題：如果同奈省工貿廳批准平安公司關於臨時設置儲罐和燃油泵柱的解決方案建議，那為什麼不暫時批准周城燃油貿易服務有限公司（管理現有兩個加油站的單位）繼續經營，直到法院作出裁決？
“需要清楚分析哪種方案更合適，確保相對更合法”，讀者5米線建議。
讀者武美認為，設置儲罐或用油罐提供燃料只是處理事故的臨時、修補性解決方案，存在火災爆炸風險。因此，最佳方案仍應是跨部門協調，為現有已關閉的加油站（基礎設施已有，僅因法律程序受阻）臨時頒發許可證。
在職能部門等待處理方案時，許多讀者認為進入高速公路前應主動準備燃料。一位讀者建議：“從安富交匯處開始進入高速公路時就加滿油箱，一直開到廣義省，還擔心什麼？”。
越南中文社
