這是有助於指導越南-中國貿易關係進入一個更實質、更高效、更可持續的新發展階段，並按照黨的決議推動經濟發展的重要內容。
多樣化國際運輸線路
在同登站實地檢查後，總書記蘇林聽取了建設部關於三條鐵路（河內-同登、老街-河內-海防和海防-下龍-芒街）投資合作的報告，以及越南-中國之間協議連接、客運運輸的進展……
在工作會議結束時，總書記蘇林評估越南-中國在鐵路領域的合作是需求、機會，也是兩國未來多年務實、高效的合作空間之一。
根據總書記的說法，越南-中國基礎設施和鐵路連接合作在降低物流成本、運輸時間和提高競爭力方面具有重要意義。
促進貿易、發展邊境經濟、提高通關能力、減少公路口岸擁堵。
在邊境省份發展物流中心、口岸經濟區和產業集群。將越南連接到亞歐鐵路運輸網絡，從而多樣化國際運輸線路，減少對海運的依賴。促進形成經濟走廊和區域生產鏈。
此外，這種合作還加強了區域經濟連接，提升了越南在亞洲供應鏈中的地位。
合作中的戰略突破
總書記蘇林表示需要建立多樣化和可持續的融資機制。其中包括針對戰略基礎設施連接項目建立國家層面的統一協調機制，確保集中領導，明確各方責任，同時在談判、準備、實施項目時建立協調聯絡點。
加強跨部門協調，確保交通基礎設施發展與區域經濟發展規劃、物流系統和沿經濟走廊的工業園區之間的同步整合，而不是僅僅專注於單純的鐵路項目。
總書記蘇林還指出，基礎設施連接，特別是越南-中國鐵路連接，必須被確定為雙邊經濟合作中的戰略突破，有助於降低物流成本，提高經濟競爭力，為越南連接到區域國際運輸網絡奠定基礎。
確保戰略合作原則，符合越南的國家發展戰略和基礎設施規劃，同時技術透明和標準明確。
強調任務繁重、時間緊迫、要求高，總書記建議政府黨委，直接是建設部，需要在越南鐵路發展戰略（2026-2030年階段，展望2045年、2100年及更遠）的整體框架內製定越南-中國鐵路發展戰略。
越南中文社
