胡志明市為邊城-仙泉地鐵連接龍城機場準備各項工作

此前，胡志明市人民議會已一致同意交由同奈省人民委員會作為有權實施邊城-仙泉地鐵延伸至龍城項目的機構，採用公私合作伙伴（PPP）方式，線路經過兩個地方。

根據胡志明市人民委員會的新指示，該市責成財政局牽頭，配合相關單位按照2025年鐵路法及相關法律規定組織實施項目，建議將胡志明市的補償、支持、安置內容拆分為獨立項目，並提出項目資金安排建議。

胡志明市建設局配合同奈省建設局統一進度、線路方向、技術方案、應用標準規範以及連接點的設計解決方案，確保運營時的互聯互通和同步性。

同時，胡志明市建設局配合城市鐵路管理局全面審查，制定平陽新城-仙泉城市鐵路實施計劃，於2026年3月25日前向胡志明市人民委員會提出建議，確保項目於2030年投入運營，並與延伸至同奈省行政中心和龍城機場的線路同步。

規劃-建築局緊急完善相關規劃方案，確保項目實施的法律條件，並審查鄰近項目以避免重疊和衝突。

與此同時，胡志明市農業與環境局牽頭配合相關單位開展環境、補償、支持、安置以及胡志明市技術基礎設施搬遷的程序，確保項目準備和開工進度。

邊城-仙泉地鐵延伸至龍城項目的規模

該項目將邊城-仙泉地鐵延伸至同奈省行政中心和龍城國際機場，總長度超過41公里。

全線預計設有17個車站，包括2個地下站和15個高架站，以及位於福新地區（同奈省）約14公頃的車輛段。初步總投資超過60萬億越南盾，線路設計最高時速約為120公里/小時。