胡志明市建設廳剛剛向外國承包商頒發了建設活動許可證，以執行守添-龍城鐵路項目可行性研究報告和FEED設計的審閱諮詢工作。
根據決定，獲得許可進行審閱諮詢工作的單位是中國鐵建六院集團（中國）與興業建設諮詢有限責任公司（越南）的聯營體。這是由大光明房地產投資股份公司於8月17日委託執行審閱諮詢任務的聯營體。
守添-龍城鐵路項目由大光明房地產投資股份公司編制可行性研究報告和FEED設計，提議採用公私合作（PPP）模式——BT合同（建設-移交）實施。
選定審閱可行性研究報告和FEED設計的諮詢單位，標誌著完善項目檔案過程中的一個新進展。
這是對已編制項目檔案內容進行獨立審查和評估的環節，包括技術方案、技術和總投資額等……在提交主管機構審批之前。
根據可行性研究報告，項目全長46.44公里，起點為守添站，終點為錦登車輛段。線路經過胡志明市長約11.24公里，經過同奈省約35.2公里。
全線將設18個車站，第一階段先建設14個車站。項目初步總投資約134.169萬億越盾。項目實施時間為2026年至2030年。
守添-龍城鐵路線被列入胡志明市正在加快完善手續、準備於9月2日慶典期間竣工和開工的16個項目和工程名單中。
16個項目的總投資約249.422萬億越盾，約合95億美元。
建成後，這些戰略項目與已建和在建工程將有助於加強連接、改變交通結構、拓展胡志明市和東南部地區的發展空間。
守添-龍城鐵路採用與地鐵2號線統一的規範標準
守添-龍城鐵路採用與先行開工的濱城-參良地鐵2號線和濱城-守添地鐵2號線項目統一的規範標準清單。
統一採用規範和標準是為了確保各線路之間的同步性、連接性和貫通運營能力。屆時，乘客可以跨區域直達，無需下車換乘。
越南中文社
